LexChris - 93´Supra Mk3

[LexChris]

Jaa das hab ich mir auch gedacht.
Wollte sie dennoch posten, um zu klären was es da evtl. auf sich hatte.
Aber wie gesagt, die erste war noch mit der Serien ECU & die üblichen veränderungen, Lexus AFM Box, 550cc, und so..

Die zweite Messung fühlt sich auch nach Stand der dinge an.
Jedoch im 2. & 3. Gang viel heftiger, da ist auch der "punch" bei 4.000 zu spüren,
wo der Ladedruck hochschnellt von 0,5 auf ca. 1,2 bar.

Ganz am anfang dachte ich der Turbo verhält sich so, dabei merkt man dass der richtig schnell hochdreht nachdem man bei 2.000 touren ins gas steigt.
Da sind die 0,5 bar echt zügig da.
Wurde mir dann eh hier im Forum gesagt, dass das verhalten wohl eine dahingehende Kennlinie erfordert, sonst würde der Turbo viel früher den max. Ladedruck erreichen.


MfG