Supra Mk 3 aus Erstbesitz

[menthor93]

Wiedereinmal ein paar Bilder :-)

Hat jemand diese Öl-Einflussstutzen-Deckel verbaut?

Gibts für ca. 13Euro auf Alien-express :P





pic upload

[Amtrack]

Genau diese China Deckel nicht, aber einen (originalen) HKS Deckel hatte ich mal.

Da aus Metall werden die Teile schweineheiß, Öl nachfüllen mal kurz irgendwo nach ner Fahrt ist nicht ohne Flossen verbrennen...

Dann der Nachteil, dass die Öldeckel gerne mal festbacken wenn man tatsächlich ne Supra hat, die mehr Sprit als Öl benötigt - an den Metalldingern rutscht man gerne ab bzw. hat nicht so einen festen halt.
Werkzeug ginge zwar bei dem Teil von deinem Foto, aber dann ist sicherlich ne Macke drin.

Fazit: ich war schnell wieder beim Originaldeckel, der geht gut auf, man verbrennt sich nicht sofort die Finger und in sauber sieht der gar nicht so schlecht aus - passt gut zum restlichen Motor

[menthor93]

Mhm, das heisst ein neuer Deckel bedingt kontrollieren des Ölstandes vor jeder Ausfahrt^^
Muss mir noch überlegen ob sich das lohnt...

Darf meine Supra pünktlich auf meinen Ferienstart wieder bei Engler abholen

An die Schweizer Supra-Kollegen:
Wie habt ihr eure Supra näher an die Erde gebracht?
Was gibts da mit Zulassung und was ist zu empfehlen?

Sieht ja mit den neuen Felgen sonst aus wie ein Traktor

z.B. Tieferlegungsfedern, Gewindefahrwerk (Tein D2?) usw...

[Silent Deatz]

Ich habe Cobra Tieferlegungsfedern in meiner weißen Supra. Hab die damals inkl Beiblatt gekauft.
In meiner Turbo A ist ein TEIN Flex Fahrwerk. Für TEIN Gewindefahrwerke gibt es wohl Beiblätter. Gewindefahrwerke sind aber recht witzlos, da die von Haus aus meist schon -40 mm haben - auf ihrer höchsten Stufe. Mehr als 40 mm tiefer kann man aber ohne teure Sonderprüfung bei der DTC oder bei der FAKT nicht eintragen.

[berndMKIII]

Fahr doch errstmal 'ne Runde um den Block. Die Gute muss sich erstmal wieder Einfedern dürfen nachdem du Ihr unter den Rock geschaut hast.

[menthor93]

Zitat von berndMKIII

Fahr doch errstmal 'ne Runde um den Block. Die Gute muss sich erstmal wieder Einfedern dürfen nachdem du Ihr unter den Rock geschaut hast.

Ein Stück wird der sicher noch runterkommen, aber zu 99% wird mir das immer noch zu hoch sein

[menthor93]

Hallo zusammen

Ich plane gegen Ende 2019, meinen Motor überholen zu lassen. Einen Motorenbauer habe ich bereits gefunden, ist zwar Preismässig eher am oberen Ende dafür weiss man, das alles 100% sauber durchgeführt wird.

Nun starte ich damit, die ersten Teile zusammenzukaufen:

-JE Kolben erstes Übermass 73.5mm (9:1)
-Eagle Pleuel
-HKS Stopper ZKD 2mm
-Motordichtsatz Toyota
-Torque Plate und gebrauchte Zylinderkopfdichtung (bestellt)
-geshimmte Ölpumpe
-Bosch Blow off
-R154 Rebuild Kit


Teile habe ich aus vielen Forenbeiträgen und Tipps zusammengetragen, für Verbesserungsvorschläge bin ich offen. Motor bekommt noch ein Lex-Riemer upgrade. Fürs Erste mit originalem CT26 möchte mir aber offen halten später noch ordentlich nachzurüsten, ohne den Motor nochmal öffnen zu müssen.