Turbo A

[Silent Deatz]

Update:
Mit der Abklärung bzgl der CH Abnahme wurde es leider nichts, da ein Bremssattel fest war. Als der wieder gängig war hatte der Typ leider keine Zeit mehr.
Die erste länge Ausfahrt nach der Heimfahrt aus England, führte mich nach Heilbronn um den Spargelstecher und Max (keine Ahnung ob er im Forum ist) zu besuchen.
Die Fahrt verlief absolut problemlos und ich muss sagen, die Turbo A fährt sich vom Motor her komplett anders als ein normaler 7M. Das kann eigentlich nur durch die anderen Nocken erklärt werden, die die Turbo A serienmäßig haben soll. Der Motor wird ab 4000 U/min nochmal richtig lebendig und dreht absolut willig bis in den Begrenzer. Das kann auch nicht am Lader liegen, da ich leider keinen Turbo A Turbolader im Auto habe sondern den Serien CT26.

Noch als kleine Infosammlung:
Maße Turbo A LLK: 570x330x75 mm
Maße Serien LLK: 470x290x65 mm
Turbo A LLK ist knapp 60 % größer als der Serien LLK.