Motorschaden nach Zündkerzenwechsel

[Willy B. aus S.]

Hier geht es ja nicht darum, einen Absolutwert anzuzeigen, sondern um die Frage, ob sich die Anzeige gegenüber dem Gut-Zustand geändert hat. Das Serien-Schätzeisen ändert nicht von heute auf morgen seine Anzeigecharakteristik, deshalb sollte so ein Vorher-Nachher-Vergleich eine valide Aussage ergeben.

[onkel dieter]

Aktueller Stand: Weiterhin Nagelgeräusch.
Habe die Kolbenböden mit Endoskop eingesehen. Zustand zwar nicht vom feinsten, aber keine Einschläge von Fremdkörpern festzustellen. Ansicht nach oben –Zylinderkopf- war nicht möglich, da der Umlenkspiegel mit der Kamera nicht eingeführt werden konnte. Messwerte: Kompression: 11- 11- 11- 9 -11 -11, Zündkabelwiderstand: 5- 5 -10- 10- 40- 10 KOhm. Öldruck: ok-wie bisher-. Gummi an Riemenscheibe bröselt leicht, aber kein Schlagen erkennbar. Da ich das Fahrzeug aus Altersgründen persönlich nicht nochmal 20 Jahre fahren kann, möchte ich nicht mehr das große Geld ausgeben und auf Verdacht den Zylinderkopf abnehmen lassen, da ich über den Motor nur weiß, das wohl eine Ajusa Dichtung verbaut ist. Die entscheidende Frage ist jetzt: Kommt das Klopfen vom Pleuel oder vom Kopf? Kann man das ohne großen -teuren- Aufwand orten?