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Alt 07.09.2017, 10:50   #1
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
AW: ZZP nicht einstellbar

Sind normale Räder drauf, keine einstellbaren.
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 07.09.2017, 13:26   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: ZZP nicht einstellbar

Zitat:
Zitat von Grizzly Beitrag anzeigen
Sind normale Räder drauf, keine einstellbaren.
Übergesprungen mein ich.

Ansonsten auf ot stellen und ventildeckel an der auslasswelle ab. Das cps hat dann da ne bohrung die dann direkt nach oben zeigen sollte bei ot.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 07.09.2017, 13:27   #3
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: ZZP nicht einstellbar

Originale Nockenwelle? Oder Brian Crower? Bei den BC gibt manchmal Probleme mit der NWS Verzahnung das nicht stimmt.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2017, 13:51   #4
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: ZZP nicht einstellbar

Passiert wenn man viel geplant hat oder Kopfdichtung zu dick/zu dünn ist. Dann stoßen die Verzahnungen aufeinander und man muss den NWS leicht verdreht einsetzen, oder der verdreht sich dann beim reinschieben in die falsche Richtung. Hatte ich auch schon mal, da haben wir 4-5 mal ein- und ausgebaut bis das gepasst hat und einstellbar wurde. Hilfreich ist den Deckel des NWS erst nach dem Einbau draufzubauen. Der Verstellbereich im Langloch ist eigentlich hoch genug.

Früher wurden für solche Fälle manchmal Versatz-Stifte gemacht, um die NW-Räder zu verdrehen. Ich meine, bei der MkIII haben die anderen zwei Löcher im Rad einen Versatz zum Zahn, um eben solche Zwischenstellungen zu kompensieren. Hab ich aber noch nie ausprobiert.
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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