PFC F-CON 4201-RT071 mit ROM E705V und TP-14 Harness

[Lucky Luke]

Mir sind die Vorteile des EMU durchaus bewusst.
Bin jedoch was die Lady angeht ein wenig Nostalgiker.
Daher nutze ich aktuell die HKS Reihe (FCD, VPC, GCC) und fahre den originalen CT26 mit 0,8 bar.

Ja, ich weis.
Es gibt bessere, größere und viel schickere Turbolader.

Da bin ich wieder nostalgisch und sage, es muss ein CT26 sein.
Also gibt es nur die Option eines Upgrades.
Da nun ein 60-1 Upgrade der Verdichterseite hier liegt,
suche ich das FC4 FCON mit dem ROM E705V.
Am liebsten unverbastelt.

Eigentlich nehme ich jedoch an,
dass nach Einbau des 60-1 das Anreichern über die 440'ger Düsen mittels VPC + GCC und Reaktivierung der Benzindruckanhebung ausreichen müsste.
Falls nicht, kommt das FCON rein.

Zitat von patrickp1979

Ich biete meines schon länger an, es ist ein TP-14U für die Pre-Facelift wohl laut Aussagen aus dem Forum.

patrickp1979,
dein Harness ist kein TP-14.

[Engler]

Guten Morgen.
Suchst du immer noch?
Habe 2 440er Geräte da, aber weiss nicht welche Nummer du suchst.

[Lucky Luke]

Harness?
Bilder?

[Engler]

Wenn ich es könnte, wären die Bilder schon drauf. Deshalb habe ich dir mal ne pm geschickt. Eine Mailadresse oder WhatsApp wäre gut.

[Chr!stoph]

Ich habe auch Bilder gemacht.
Kann sie dir per e-Mail schicken bräuchte nur einmal die Adresse.

[Engler]

Hat es geklappt mit den Bildern?

[Lucky Luke]

Suche immer noch.

Bitte nur anbieten wenn folgende Bestandteile komplett und nicht in verbastelten Zustand vorhanden sind:

1. HKS PFC F-CON mit Platinenversion FC4
2. TP-14 Harness für die 92'ger 7M-GTE
3. Ursprungs ROM E705V
4. FCD
5. Drucksensor

Das alte FCD muss nicht zwingend dabei sein.
Habe wahlweise ein Steuergerät mit fest verlöteten FCD K3 da.