Vorstellung Micha81

[Micha81]

so, nochmal info halber.

hab heute morgen die supra aus der werkstatt geholt (achsvermessung wegen getauschtem lenkgetriebe), stand da mit angezogener handbremse, diese gelöst und der wagen rollte los.
dann einmal in die stadt gefahren, ca. 2km, er fing wieder an und wollte nicht richtig rollen. abgestellt was erledigt und nach hause gefahren, wieder ca. 2km, und da war alles ok, bremsen waren alle gleich warm (musste halt auch mal bremse) aber alle gleichmäßig und er rollte als wenn nichts wäre.

egal, 2 bremssättel für hinten sind bestellt, die werden getauscht und gleichzeitig werde ich auch alle bremsleitungen neu machen. schaden kann es bestimmt nicht.

[Micha81]

update:

bremssättel sind angekommen und eingebaut und die probleme sind weg. es war also definitiv ein fester bremskolben.

und schon gleich das nächste problem ... der anlasser will nicht mehr...
wenn ich den schlüssel rein stecke und umdrehe fällt die spannung etwas ab aber es passiert nichts, nicht mal ein klicken.
da muss ich als nächstes bei gehen, wird halt nicht langweilig.

schonmal gleich ne frage, gibt es bei anlassern unterschiede? AT/MT oder baujahr bedingt?

und kann man den von oben tauschen oder muss man von unten dran?

[Amtrack]

Ja, AT/MT haben unterschiedliche Anlasser (eine Variante ist stärker).
Passen aber beide und funktionieren auch beide.

Es gibt noch Baujahrunterschiede in Form von "Gewinde im Anlasser" (spätere Variante) oder "Mutter und Schraube" (frühere Variante) statt nur Schraube.

Wechseln geht nur von unten und ist ätzend weil elende Fummelei, insbesondere wenn man die frühere Variante ohne Gewinde hat

Jede Menge Verlängerungen+Gelenk und hinterm Getriebe stehend kommt man dann an die Köpfe, evtl. muss halt jemand anders noch an den (so vorhanden) Muttern gegenhalten.

Viel spaß

[Micha81]

na du machst mir ja mut ...

ok, aber dann weiß ich schonmal was auf mich zu kommt
...
sind denn frühe und späte version kompatibel?
ist dann doch nur das die muttern weg fallen?

[Andreas-M]

Die Version "Gewinde im Anlasser" ist auf jeden Fall einfach zu tauschen, da man nur von einer Seite (hinten) ran muss. Da muss man nicht die Mutter auf der anderen Seite festhalten.
Beide Versionen (mehr Leistung / weniger Leistung 1,0/1,1/1,4 kW) sind beliebig tauschbar, ebenso ob mit oder ohne Gewinde.
Wenn ich einen ohne Gewinde mit Mutter habe, tausche ich den gegen einen ohne Mutter mit Gewinde, ist dann beim nächsten mal einfacher.
Aber da Du wahrscheinlich eh nur die verschlissenen Kontakte tauschen musst,
baust Du den den Du ausbaust ja auch wieder ein...

[Micha81]

gibt es denn noch reparatursätze für den anlasser?

ich habe bisher keine gefunden.

[bitsnake]

Nicht bei Toyota kaufen, sind total überteuert.

ich kauf immer da https://www.ebay.de/itm/TOYOTA-SUPRA...item3ac7284006

der Typ hat echt Ahnung und auch nicht gelistete Kleinteile. Und die Preise sind ok

Gruß John