Unterschiedliche "Höhe" Gewindefahrwerk

[dogbony]

Das Problem macht sich aber hinten viel stärker bemerkbar und ich habe schon viele tiefer gelegte Wagen gesehen (MKIII´s), die das nicht hatten.
Man darf aber auf keinen Fall die Dämpferhöhe diagonal so anpassen, dass es optisch gerade aussieht, weil sich dadurch der Wagen verzieht. Merkt man deutlich am Fahrverhalten und das Targadach geht nur noch mit Zwang zu.
@boergy: Das mit RH/LH unterschiedliche Federn verbaut sind klingt jetzt logisch.