7m GTE Lagerschaden?

[Spargelstecher]

Das klingt schon stark nach Lagern. Grad nach ZKD-Wechsel ein Klassiker.

Die Riemenscheibe klappert dumpfer und v.a. auch im Leerlauf deutlich vernehmbar.

Was noch so klingen kann:

Nockenwellenräder, die am Blech anstoßen

Viskolüfter, wenn die kupplung desselben kaputt ist

Lichtmaschine, das ist aber leiser

[E34m5]

Bekomme ich die Kurbelwelle auch so mit eingebautem Motor raus? Getriebe, Ölwanne ab müsste reichen oder?

[Amtrack]

Zitat von E34m5

Bekomme ich die Kurbelwelle auch so mit eingebautem Motor raus? Getriebe, Ölwanne ab müsste reichen oder?

Zitat von Spargelstecher

Du kriegst die Lager so rausgefummelt, ja.

Irgendwie habt ihr aneinander vorbeigeredet
Die KW bekommt man so nicht raus, nein.
Du musst den Stirndeckel dafür ausbauen und der geht nur raus, wenn der Kopf ab ist.

Also nicht rumpfuschen sondern gleich richtig machen und Motor raus.
Schraubt sich doch auch viel angenehmer, wenn der draußen ist.

Einfach zusammen mit dem Motorkabelbaum herausnehmen, dann bleibt außer Getriebe trennen und eben Wasser/Benzin/Ladeluft/Strom von der Batterie nicht mehr viel zum Abschrauben.

[Max T.]

Mit Kabelbaum? Wie sollte das gehen? Ich mach immer alles weg.

[E34m5]

ca 2000km bin ich gefahren, aufgetreten ist das aber erst vor ca 20km.

Das Problem ist es ist eine HKS MZKD verbaut muss dann ja auch alles neu wenn ich den Kopf abnehme

[Amtrack]

Zitat von Max T.

Mit Kabelbaum? Wie sollte das gehen? Ich mach immer alles weg.

Stecker an der ECU ab und mit dem Gummipopel nach vorne rausziehen und auf den Motor legen.
An der Batterie/Sicherungskasten/Lima und am Getriebe noch die Kabel ab und gut ists.

Viel einfacher, als die Ansaugbrücke abmachen und die ganzen Stecker zu öffnen.
Das kann man bei ausgebautem Motor viel einfacher und entspannter.

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Stecker an der ECU ab und mit dem Gummipopel nach vorne rausziehen und auf den Motor legen.
An der Batterie/Sicherungskasten/Lima und am Getriebe noch die Kabel ab und gut ists.

Viel einfacher, als die Ansaugbrücke abmachen und die ganzen Stecker zu öffnen.
Das kann man bei ausgebautem Motor viel einfacher und entspannter.

Jap, genauso funktioniert das super. Mache das auch nur so.


Würde den ganzen Kram auch inkl. Getriebe rausholen.