Vorstellung Micha81

[Micha81]

man man man, ihr bringe mich hier auf ideen ....

dauervollgas ist auch nicht so ganz mein ding, hat die gute in dem knappen jahr das ich sie jetzt hab noch nicht einmal gesehen. mal durchbeschleunigen ja, so 1. bis 3. gang, mehr aber auch nicht, ansonsten schaue ich immer das ich ohne ladedruck auskomme.

klar wenn nen vor schaden da ist das er das dann nicht lange überlebt, ist ja mit allen dingen so, sobald die einmal anfangen, ist es vorbei!

[Amtrack]

Zitat von Micha81

dauervollgas ist auch nicht so ganz mein ding, hat die gute in dem knappen jahr das ich sie jetzt hab noch nicht einmal gesehen. mal durchbeschleunigen ja, so 1. bis 3. gang, mehr aber auch nicht, ansonsten schaue ich immer das ich ohne ladedruck auskomme.

Manchmal frage ich mich echt, wofür ihr dann auch noch tunt???
Meine Ladys haben *immer* Dauervollgas gesehen, nicht auf jeder Fahrt, aber bei jeder Autobahnfahrt wenns frei war heißt es halt "was geht"

Ob ich jetzt 10 Liter ohne Spaß oder 13-15L/100km mit viel Spaß verbrauche...meine Wahl wäre klar

[Micha81]

besser haben als brauchen

das fahren mit der supra ansich macht schon richtig laune, und wenn man dann mal wirklich will und auch was kommt ist um so besser!

die nächste autobahn ist von uns leider mindestens 45min entfernt, da komme ich nicht oft in den genuß sie da mal lang zu prügeln ....

ob 10 oder 15 liter ist mir auch recht wurst, hauptsache das fahren macht spaß, und spaß definiert jeder wieder anders

[Micha81]

gibt es an der original fuel-rail eine möglichkeit nen sensor für den kraftsoffdruck anzuschließen?
oder brauche ich dafür nen extra druckregler mit anschluß?

[Amtrack]

Zitat von Micha81

gibt es an der original fuel-rail eine möglichkeit nen sensor für den kraftsoffdruck anzuschließen?
oder brauche ich dafür nen extra druckregler mit anschluß?

Nur mit Bastelei - original ist da keine Möglichkeit vorgesehen.

Die einfachste Möglichkeit ist es tatsächlich, den originalen Druckregler zu ersetzen und am anderen Regler einen Sensor mit reinzusetzen.

[dreas]

Zitat von Amtrack

Nur mit Bastelei - original ist da keine Möglichkeit vorgesehen.

Die einfachste Möglichkeit ist es tatsächlich, den originalen Druckregler zu ersetzen und am anderen Regler einen Sensor mit reinzusetzen.

Genauso hab ich es gemacht und funktioniert ganz gut , hab die Anzeige in der A - Säule , Benzindruckregler ( FSE hab ich) hatte schon extra nen anschluss frei für nen Benzindruckanzeigensensor

nen china BDR hab ich noch übrig aber glaub ohne anschlussmaterial, falls den haben willst pn

[Micha81]

ok, der BDR kommt dann mit auf die liste
dreas, wenn es so weit ist komme ich nochmal drauf zurück!

heute habe ich die gute wieder zusammen gebaut.
auspuff ist wieder drinn, hab die original downpipe gegen eine 3" samt 200zeller KAT getauscht.
hauptgrund war das die originale am übergang vom knie undicht war.... klasse jetzt alles wieder drinn und die downpipe ist zum turbo hin undicht ...

problem war das die schrauben wirklich schlecht aus dem turbo raus gingen und ich jetzt das gefühl habe das das gewinde einen mitbekommen hat. außerdem bekommt man normale M10 schrauben ja nicht so einfach rein da der kopf zu groß ist. jetzt habe ich an den beiden unteren verschraubungen M10 mit 14ner kopf genommen und bekomme diese nicht vernünftig festgezogen. ich habe das gefühl das die schrauben weich werden und gleich abreißen.
ich wollte mir jetzt M10 imbusschrauben und ein gewindeschneider besorgen, die gewinde im turbo nachschneiden und bei den unteren veschraubungen die imbus rein drehen. ich hoffe das ich ihn dann dicht kriege...