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31.08.2016, 11:52
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#6 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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AW: Start Probleme nach Umrüstung auf Lex Kit
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die "Prüfer" dann nix sagen wenn die Düsen nachtropfen bzw. undicht sind.
Das merken die ja auf den Prüfständen.  EDIT: also wenn sie tatsächlich undicht wären, dann könnte man noch ein Ladegerät an die Batterie hängen, dann B+ und FP im Diagnosestecker brücken und einfach mal eine halbe Stunde lang die Pumpe rödeln lassen. Dann sollte man bei herausgeschraubter Kerze eigentlich irgendwo Feuchtigkeit/Benzin im Brennraum entdecken können.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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