Kupplungswiederstand weg plötzlich?!

[dogbony]

kannst eine DOT 4 Hydraulikflüssigkeit nehmen. Kurzzeitiges Nachfüllen damit du dich noch fortbewegen kannst. Auf Dauer mußt du aber einen der Zylinder oder gar beide tauschen. Je nachdem wie lange der Wagen stand würde ich beide empfehlen, ein Abwasch. Hier kannst du günstig welche bekommen. Ab und zu gibt's auch Rabattcodes hier im Forum unter RockAuto.

https://www.rockauto.com/de/catalog/...Flanguage%3Dde

[dogbony]

einer pumpt einer entlüftet unten am Nehmerzylinder

[Redhunter]

EDIT: Bevor ich hier wieder Doppelposte benutz ich lieber den Edit button ;p
Hab mir überlegt, dass vielleicht jetzt noch zu machen so lange es Hell ist.
Kann ich auch einfach Flüssigkeit nachschütten und das Auto so bewegen oder muss ich dringends die Kupplung entlüften damit das alles klappt?
Weil ich stehe momentan unter einem wunderschön viel harz abwerfenden Baum. Die Hölle sag ich euch.


Hey Dogbony
auch danke dir für deine Hilfe
Hab auch den Nehmerzylinder (Blaulackiert) gefunden, mit nen 8er also aufschrauben, ich würde dann immer wieder per Hand das Kupplungspedal durchtreten während mein Kollege absaugt.

Jetzt zwei Fragen:

Ich nehme an das sollte man mit laufenden Motor machen oder geht das auch mit ausgeschalteten Motor?

Das Absaugen der Luft am Nehmerzylinder.. was nehmen wir da am besten für und wie gehen wir da vor?


Danke für eure Hilfe, werd jetzt erstmal die Flüssigkeit bestellen

[dogbony]

Motor brauch nicht laufen. Aber bevor ich hier einen Roman schreibe einfach mal bei YouTube nachsehen, da gibt's genug Anleitungen zum Entlüften.

[dogbony]

hier gibt's den Rabatt
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=50240

[Redhunter]

Hallo Leute

also ich hätts mir denken können, dass alle Läden wieder mal bereits geschlossen sind.

@Dogbony
Der Rabattcode geht leider nur bis zum 3 Juni ):

@Amtrack

So und nicht anders werden wir das dann wohl morgen auch machen. Hab mal die Übung gemacht und mich unters Kupplungspedall geklämmt, und tatsächlich war da am Geberzylinder teilweise Bremsflüssigkeit /:
Aufjedenfall ist der Zylinder jetzt leer.


Also geht die Expedition morgen weiter
Aber am Ende des Tages wieder etwas neues über meine Schönheit kennengelernt und das ist ja auch wieder was gutes

Liebe Grüße

[Mk3Luxemburg]

Die Flüssigkeit greif den Lack an, solltest daher so schnell wie möglich sorgfälltig reinigen, fals was auf Lack ist . . . ansonsten bekommst du später Besuch vom lieben Rost.

[Amtrack]

Entlüften geht ohne Motor, hat keine Servo(untedruck)unterstützung die Kupplung.

Einer latscht, einer macht unten auf und zu mitm Bremsleitungsschlüssel.
Fang die Bremsflüssigkeit auf, ist nicht gerade toll für die Umwelt das Zeug.

Idealerweise hast du nen längeren, durchsichtigen Schlauch den du da drüberstülpst - da sieht man dann schön, ob noch Luftblasen kommen oder nicht.
Einfach so oft wiederholen, bis da blasenfreie Flüssigkeit kommt (beim Wechsel macht man einfach so lange weiter, bis sich die Farbe der Flüssigkeit im Schlauch so geändert hat, dass es sicher neue Flüssigkeit ist).
Achtung: immer mal wieder oben gucken und evtl. nachfüllen - sonst pumpst du dir wieder Luft mit rein, wenn der Vorratsbehälter oben leer läuft...


PS: War es dort (Nehmerzylinder) irgendwo feucht?
Evtl. am schwarzen Deckel an der Getriebeglocke ein Stückchen weiter vorne?
Evtl. in der Kupplungsglocke?
Da geht die "Nase" vom Nehmerzylinder rein und da sitzt auch die Gummimanschette des Zylinders, an der es dann üblicherweise rauspisst.
Da kannste auch gleich ein Blick auf die Ausrückgabel werfen und ob die Nase noch da reingreift - wenn die rausrutscht und du trittst die Kupplung, dann drückst du unten am Nehmerzylinder die Nase aus dem Zylinder und das System läuft dir dann auch leer.
Da kannste dann so viel auffüllen wie du willst

Den Deckel kannst du mit 2 Stück 10er Schrauben abschrauben und mal reingucken.

Den Geberzylinder siehst du, wenn du gaaaaaaaanz tief in den Fußraum krabbelst und nach oben guckst -sauunbequem - da siehst du dann direkt überm Kupplungspedal den Geberzylinder.