[MA61] Erfahrung und Ersatzteile . . .

[Interceptor]

Die Serienpappe beim 5M hält eigentlich Ewigkeiten.Ab und zu blässt mal der 6te Zylinder durch.
Also völlig unkritisch,ausser Du baust einen CT 26 dran.:-)

[Mk3Luxemburg]

Zitat von Interceptor

Ab und zu blässt mal der 6te Zylinder durch.

Ist schon mal ein Grund gegen diese Pappe zuentscheiden . . .
Einen Ct26 will ich dem unschuldigen Motor nicht antun, darauf kann ich verzichten.

Hast du in deinem ein Fächerkrümmer?

[Interceptor]

Zitat von Mk3Luxemburg

Hast du in deinem ein Fächerkrümmer?

Nein leider noch nicht,steht auf meine langen "to do" Liste.

Ich glaube "Nipponracer" hat eine kpl. Cat Back Anlage von Raptor Racing verbaut.

[Mk3Luxemburg]

Ja, leider nützt mir solche Info's nicht, da die meistne sich nicht mehr melden.
Ich glaube mich dran errinnern, dass bei mir die Anlage noch Top aussieht.

Für welche Fächerkrümmer würdest du dich entscheiden? Bei ebay gibt es welche, wobei die Position für's Lambdasonde ein Witz ist . . .
Bei Raptor gib's einen von Greddy für ein stolzer Preis . . .

[Nipponracer]

Zitat von Mk3Luxemburg

Ja, leider nützt mir solche Info's nicht, da die meistne sich nicht mehr melden.

Wer mich fragt bekommt auch eine Antwort

Die Anlage von George klingt super auch ohne Fächerkrümmer allerdings passt sie nich 1:1 unter das Auto da bei uns bedingt durch den original fehlenden Kat die Anlage etwas anderst ist, leichte Schweisarbeit ist nötig.

Der Fächer von Greddy soll qualitativ 1a sein, zum den OBX usw. kann ich nichts sagen.

[Mk3Luxemburg]

Hat keiner von euch ein Werkstatthandbuch vom 5M-E Motor?
Leider ist die ZKD kaputt und möchte die ZKD tauschen.Ist aber nur provisorisch, damit ich das Auto zur Anmeldung und Kontrolle fahren kann.

Der 5M-E hat einen Zahnriemen-Ketten, das wird lustig . . .

[supramkIII]

Servus

Ich hab das für den 5M-GE. Wenn es dir hilft, dann sag Bescheid. Dann kopier ich dir sie Seiten raus.

Gruß Holger