Fahrwerk felgen h zulassung

[FreddyFreak]

Ja das ist die vom amtrack (david)

[Kave]

Also wie gesagt.. habe schon mit ihm telefoniert und alles geklärt und ja es ist amtrac
H-Zulassung war/ist mir in sofern wichtig weil die meisten supra ja auf euro 1 laufen und die letzte nur noch 1.5 Jahre bis dahin zeit hatte - also wäre das ne Ersparnis gewesen.. bei dieser ist das ja anders, weil EZ 93 und euro2.
Und ich bin halt der Meinung wenn es möglich ist mit kleinen Umwegen ein H machen zu können das auch zu machen!(muss ja nicht jeder der gleichen Meinung sein)

Und Gasanlagen haben ja insofern den Nachteil das die thermische Belastung für den brennraum bzw ZK bzw vorallem für die Ventile eine größere ist, weil bei der BenzinKraftstoff ja auch die Aufgabe hat die Ventile usw zu kühlen..
Deshalb trete ich der sache immer mit einer gewissen Vorsicht gegenüber besonders weil ne supra Turbo eh Probleme mit der Kühlung haben! (Aber alles geklärt ist ja ne metallzkd verbaut und die laufleistung des motor mit der gasanlage auch noch gering)

Aber das ist ja eh das leidige Thema. Je nachdem wer welche Erfahrungen und welches wissen mit und über gasanlage hat scheiden sich ja auch die Geister. Gibt Motoren die halten keine 50.000km und andere fahren über 300.000km damit..

[Spargelstecher]

Ich hab mehrere Zehntausend km Erfahrung mit Gasanlagen, nie Probleme gehabt. Verschiedene Autos. Turbogeladene 5-Zylinder, großvolumige V6 und V8 sauger sowie kleine Sauger...

Das mit der Kühlung stimmt zwar, allerdings schalten die Gasanlagen im Volllast-Bereich und ab bestimmten Drehzahlen ohnehin ab, da läuft der Karren dann auf Benzin. Im Teillast-Bereich ist die nicht-Kühlung der Einlassventile (die thermisch ohnehin weit weniger belastet sind als die Kollegen auf der gegenüberliegenden Seite) kein Problem.


Euro2-Umrüstung geht auch mit dem GAT Kaltlaufregler.

[Amtrack]

Genau, ist mit GAT KLR umgerüstet.
Supras haben ab Werk ja alle Euro1, zumindest die Mk3.

LPG Anlage schaltet ab 0,3bar und / oder ab 4000 U/Mins auf Benzin.
Also quasi während der Lambdaregelung auf LPG und dahinter auf Benzin.
Vollgas kann man auf LPG fahren, ich halte das aber für nicht empfehlenswert.

Deswegen war das LPG bei uns nur für “Schleichfahrt“ im Einsatz was beim täglichen Arbeitsweg eh ausreicht...
Zum Boxster versägen drückt man dann halt 1x den Knopf der LPG Anlage ubdr fährt auf Benzin.

Bin mit dem Handy online, deswegen nur Kurzfassung.


PS: unsere Supra ist die einzige, die LPG und Tempomat hat.
Der wird sonst üblicherweise rausgeworfen im Zuge der Umrüstung was ich als blödsinnig erachte.

[Kave]

Jap. Dann freu ich mich für dich, aber ich habe halt im bekanntenKreis schon andere Sachen erfahren, allerdings nicht nur schlechte!!
U. a. viele Probleme zwecks Garantie usw.
Aber wie gesagt ist ja jedem selbst überlassen und es ist sicherlich auch eine Frage von Qualität und Einbau der jeweiligen Gasanlage..
Und ich möchte auch nichts schlecht reden oder anderen auf den Schlips treten

Und es läuft mitlerweile auch etwas neben den eig. Thema

[Spargelstecher]

Über das Für und Wider einer Gasanlage darf man ruhig diskutieren. Ist ja irgendwo auch eine Frage deinerseits.

Schlechte Erfahrung im Bekanntenkreis hatte ich auch. Das waren dann aber die billigen Gasanlagen, die dann oft einfach ausgefallen sind, Motorschäden o.ä. gab es da auch nicht.



Bist du schonmal ne MK3 gefahren, nur so nebenbei bemerkt?

[Kave]

Ja.
Ich hatte schon eine in südbayern besichtigt und gefahren..
Die supra stand über einen Monat im Netz und da dachte ich(weil ich den Samstag oder sonntag nichts vor hatte -über 400km)
Fährste mal hin.. War auch gepflegt konnte mich mit ihm auch preislich einigen, allerdings kann man ja nicht mal fix ein paar tausend Euro abheben und sagte zu ihm das ich mich den nächsten tag melden wann und wie ich sie abhole und er meinte OK. Allerdings meinte er dann, dass sich jemand anders aus der Umgebung sich das fzg auch noch ankucken will. Als ich dann abends zu hause war kam die Nachricht das der andere mehr geboten hat-.-
Hätte er auch früher sagen können das jemand aus der Umgebung kommen will und das ich vlt nicht 800km umsonst fahre..
Aber nichts desto trotz - ich mag den charm von alten Autos und die supra ist Preis/Leistung(PS)stechnisch allgemein spitze!
Ich hatte ja vorher auch nen 2er scirocco BJ88(mein profilbild) und nach ihm nen mb clk320(bj98) und konnte mich aber dem "Echten" fahrgefühl vom scirocco nicht absagen.. also ist es jetz endlich soweit

[Spargelstecher]

Dann ist ja gut


Bei Amtracks Supra sollten(!) keine großen Überraschungen mehr auf dich zukommen. Wirklich gefeit ist man davor zwar nie, aber zumindest technisch ist die ja in Ordnung.

Weil es ist fast egal, was kaputtgeht, für den Preis kann man sich idR einen kompletten Scirocco Bj. 88 kaufen

Ausser es ist der übliche Kleinkram wie irgendwelche Dichtungen, Schläuche, Achs-Gummis etc.

[patrickp1979]

Ich habe nochmal nachgeforscht und es gilt generell folgendes gesetzlich erlaubtes, alles was vor dem ersten Baujahr eines Modell existierte darf zeitgenössisch verbaut werden mindestens 10 Jahre und alles was nachdem letzten Baujahr des gleichen Modell eingebaut werden möchte darf nicht älter als 10 Jahre existiert haben. Das ist die Grundregel, wenn euch etwas anderes erzählt werden sollte, dann sollte derjenige nochmal seinen Ingenieur von vorne machen ;-)

[Max T.]

Zitat von patrickp1979

Ich habe nochmal nachgeforscht und es gilt generell folgendes gesetzlich erlaubtes, alles was vor dem ersten Baujahr eines Modell existierte darf zeitgenössisch verbaut werden mindestens 10 Jahre und alles was nachdem letzten Baujahr des gleichen Modell eingebaut werden möchte darf nicht älter als 10 Jahre existiert haben. Das ist die Grundregel, wenn euch etwas anderes erzählt werden sollte, dann sollte derjenige nochmal seinen Ingenieur von vorne machen ;-)

Versteh ich das richtig?
Man kann dann Teile die bis 2002 Produziert wurden, verbauen?

Gruß Max

[Spargelstecher]

Ich hab's 5 mal gelesen. Ich raff es nicht.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Spargelstecher

Ich hab's 5 mal gelesen. Ich raff es nicht.

Vielleicht kann Patrick einfach noch die fehlenden Satzzeichen hinzu fügen. Die müssten ja noch irgendwo neben seinem Rechner rum liegen, in seinem Post sind sie jedenfalls nicht .

[patrickp1979]

Also nochmal :-) , alles was 10 Jahre nachdem letzten Baujahr an teilen hergestellt wurde egal ob Original oder Zubehör darf in alle MK3 Modelle eingebaut werden, also auch die Blitz Auspuffanlage z.B. oder Gewindefahrwerke, Spoiler u. Bodykits, Motortuning usw. Natürlich das was vor 1986 hergestellt wurde auch, nur halt keine Holzräder oder ähnliches

[Kave]

Bekomme ich vorne 5er spurplatten drauf ohne längere Stehbolzen verbauen zu müssen? Das es geht ist mir klar, aber hab ich dann auch noch genügend (sicheres) restgewinde?
Und brauch ich spurplaten mit Steg oder ist die Nabe lang genug?
Und hinten werden es voraussichtlich 8er.. da brauch ich sicherlich stehbolzen..
Hat da jemand Erfahrung mit? Und kann mir vlt auch gleich ne Seite mit den richtigen stehbolzen empfehlen? Oder zumindest die originallänge sagen..

Hab nämlich jetzt Felgen gefunden sie wären aber:
VA 17×8 +40
HA 17×9 +43

[Kave]

So..
Hab jetzt bbs rs 262/263 gefunden
Va 8j mal 17zoll et35
Ha 9j mal 17zoll et35
Würden also passen
Folgendes Problem.. bbs hat kein Gutachten dafür im Archiv und auf meine Email antworteten sie, dass die Felgen in Japan hergestellt wurden und bbs-Deutschland keine Unterlagen dafür haben..
Mein dekramann auf Arbeit hat mit mir auch mal in seiner Liste gekuckt und nichts gefunden..
Kann mir bitte irgendjemand helfen!? Weil ohne Gutachten keine Eintragung und demzufolge auch keine h-Zulassung in Zukunft(mit meinen Traumfelgen) :/