Sanierung

[Spargelstecher]

JDM Motor hat kleinere Düsen (440 statt 550) andere Lader (mit Keramik-abgasrad und etwas anderem Verdichter), keinen Luftmassenmesser, stattdessen nur einen MAP-Sensor. Also alles nicht so geil wie beim EU/US Motor. Dafür deutlich häufiger und etwas günstiger. Nur leider kommen die oft aus Aristos raus, da brauchst noch ne andere Ölwanne.

Dann gibt es vom JDM noch die Version mit vvti, der hat eine Verstellung der Einlassnockenwelle.

Bei den japanischen Dingern sind meistens die Lader Fritte, kannst gleich mit einrechnen. Die halten nämlich nicht so viel Druck aus, das Keramik-Rad mag das garnicht, wenn es sich zu schnell drehen muss. Dafür kommt es etwas früher. Und du glaubst nicht ernsthaft, dass die da drüben nur die guten und ungetunten Motoren rausmachen, um sie nach Europa zu schicken

Steuergerät brauchst du logischerweise, Verkabelung muss man auch noch anpassen. Da kann ich dir nur als Herz legen: Kauf n fertigen Kabelbaum aus den Staaten. Wenn du zwei 20 Jahre alte Kabelbäume zusammenwursten musst, wirst du wahnsinnig. eine gescheite Kupplung brauchst du auch noch.

Edith sagt grad, du bestellst n 1jz Schwung dazu. Dann kannst auch ne 7m Kupplung nehmen und musst nix umbauen und hinpfuschen. Musst halt aufpassen wegen Schwingungen, ich weiß nicht, ob das am 2JZ einfach so geht...

Wobei wir grad beim Thema Schwingungen sind: ne neue Riemenscheibe kannst gleich mitbestellen, die sind oft auch schon nix mehr.