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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Herzlichen Glückwunsch, erster Beitrag und gleich nach 400 PS gefragt. Das wird ganz bestimmt was....
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Schau doch mal in den dyno bereich, da siehst du was gemacht werden muss um auf mehr leistung zu kommen, ist teilweise nicht so sehr viel.
400ps ist halt schonwieder eine hausnummer wo dann auch die kupplung verstärkt werden muss was zusätzliche kosten verursacht, die einspritzung macht das aber schon mit. Wenn ich nochmal eine als dailybau würd ich nur auf 330-350ps gehen die sind mit einer großen abgasanlage, upgradeturbo, großer pumpe und nem fcd schnell erreicht.
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Einfache Antwort: der Motor hält Serienleistung aus.
Wenn er neu aufgebaut wird, dann auch mehr, je nach Setup. Aber nen ausgelutschten Serienmotor mit ner MZKD bleibt nunmal nen ausgelutschter Motor.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Du hast das falsche Auto gekauft.Kauf dir ein Ferrari 360, der hat echte 400ps.
__________________
__________ _______________Neuwertige OEM-Teile günstig auf Bestellung________________ |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Frag mal bei bcp-performance (http://bcp-performance.com/)
Hab ihm meine MKIII verkauft, lauft jetzt wie die Sau, wurde aber seeeeeehr viel gemacht! |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
paar Vorschläge AEM Standalone ecu 1000 düsen BC NOCKEN doppelte ventilfedern inneinander , zusätzliche Bearbeitung von Kopf und block an kühlkanälen starke zkd grosser kühler am besten in den Heckbereich mit Lufthutzen in den Dreieckfesteröffnungen grosse Ölwanne und pumpe sard Benzinpumpe 3,5 zoll A.bgasanlage mit boom tubes,grössere ansaugspinne und Drosselklappe, grosser Turbo und grosser llk aber mit ein und ausgängen auf gleicher seite . Andere neu kostruirte Kurbelwelle und Titan PLEUEL ,LAGER ,BOLZEN WISEKO Kolben rennkraftstoff und ÖL angepasstes getriebe, boostkontroller- SARD TRIGGER EBC . und die FROSTSCHUTZSTOPFBUCHSEN AM MOTORBLOCK VERSTÄRKEN, GANZ WICHTIG SONNST HAUTS DIE WEG!! wassermethanol eispritzung Iridium kerzen iq27 hks dli zündbox und Zündkabel umrüsten leichteres Schwungrad Motor klassich aufboren!!! mit Übermaß!3,4l
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Nicht wirklich. Die streuen stark nach unten.
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leistung steigerung bei Orginal Motor
Fahr lieber original denn die Vorbereitungen sind enorm bevor du mit Tuning überhaupt mal anfangen kannst !!!
Kauf dir lieber einen SRT8 da hast du 450PS Save ;-) Bei der Supra muss echt sehr viel gemacht werden vorab und du brauchst Zeit, Geld und schrauben mit Erfahrung sollte man auch mitbringen ! Und 300PS sind haltbar, darüber hinaus alles hohes Risiko ohne entsprechende Geräte und Überwachungsysteme und Motor überarbeiten. |
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