E-Manage Greddy 01

[stefankerth]

Zitat von gitplayer

Oder denkst du da gibt's nen Schieberegler mit Aufschrift "Leistung" und den schiebt man einfach von links nach rechts für mehr oder weniger Leistung?

Klar geht das so.... hast das nicht gewusst.

Also von deiner wagen beschreibung her handelt es sich um ein Emanage blue und ein E01 ob mit oder boostcontrol funktion ist schwer zu sagen. Da das reine Greddy E01 Headunit sehr selten ist denke ich mal du hast das mit boostcontrol.

Das set ist für dezente anpassumg nicht schlecht. Ladedruckkontrolle und per emanage Fuelcut weg und sprit und zündung "anpassen", wobei das blue was kraftstoff angeht sinnvollerweisse nur anfetten kann. Beim abmagern gaukelst der oem ecu nur falsche werte vor, wodurch auch der zündwinkel sich ändert, was da recht schnell gefährlich werden kann wenn man nicht genau weiß was man macht.....

Kommt jetzt noch auf den preis drauf an also über 400 würde ich dafür nicht ausgeben, habe selber hier u.a. noch ein set aus Emanage blue und Profec E01 liegen....

[dreas]

Ich hab so den Verdacht das er das hier meint
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Supra-...item419bf79771

Grade bei eBay gefunden

[gitplayer]

Wenns das ist, passt es so nicht in die 88er, weil der Zwischenstecker für ne Facelift Ecu ist.

Das muß also umgelötet werden, eventuell vorher nen Zwischenharness für PreFacelift besorgen, wenn es die denn gibt.

[patrickp1979]

Genau das bei Ebay meine ich ;-)

Also um es mal kurz zu fassen, ich habe alles erdenkliche da herum liegen um zwei Motoren zu tunen dank einer Ersatzteilspender Supra und was sonst noch so zufällig kam.
Mir fehlt nur noch eine vernünftige ECU-Steureung für später einmal um mit dem großen LMM harmonieren zu können.
Nur ich möchte erstmal die Basis haben bevor ich später suche und das ganze wird aufgrund vom Alter der Lady immer schwieriger.
Also quasi passt so ein System nicht ohne große aufwendigkeit von Umbau am Kabelbaum ?

[dreas]

Grosser LMM?! Meinst du den vom lex riemer kit?! Desweiteren was hast du rumliegen um zu tunen?? Lies dich im forum mal genau ein was nötig ist für welche leistung!

[stefankerth]

Also großer Lmm und emanage blue ist ne schlechte idee.

Was du nimmstbzum tunen ist relativ egal musst dir halt nur im klaren sein was du wie und wo änderst.

Das ganze emanage zeug ist universell somit passt das auch an der MK3 von den kabeln her sind es so 20 bis 30 je nach gewünschten funktionen.

Alternativ gleich ein Stand alone da musst halt wirklich wassen was du machst, bzw mit dem piggyback bekommst den motor auch klein .....

Am besten les dich mal.ein und überlege dir was du machen willst und kümmer dich dann um die passende elektronik.

Alternativ kann ich dir auch support ( pn / telefon) leisten musst dir aber im.vorfeld im klaren sein was du machen willst.....
Sonst fehlt mir die gedult....

[patrickp1979]

Ok verstehe,

also der Motor der jetzt drin ist soll nicht mehr wie 300PS vielleicht 320PS bekommen. Die aber auch Save.
Der andere Motor den ich noch aufbauen werde sind etwas mehr Pferde rein gedacht, da weiß ich auch das es viel Aufwand sein wird. Aber auch eine realistische Leistung unter 400PS, mehr will ich garnicht.
Was ich habe zur Zeit:

Spritcomputer Hks, fcd, gr. LLK , T04 Lader mit Fächerkrümmer , T61 Lader , 264º Nockenwellen , 3" Abgasanlage, Lexus LS 400 LMM.

Was fehlt sind größere Düsen und noch eine gute ECU-Steureung einmal.