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03.09.2015, 19:14
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: isc ventil
Miss zuerst mal deins durch. (Siehe Bild) Widerstand messen und danach abwechslungsweise (nach Anleitung) bestromen. (Ventil muss raus oder reinfahrn (schrittweise)
Falls das alles ok ist und dein Ventil tiptop funktioniert, geht's weiter mit DKP einstellen, weil wenn da der Leerlaufschalter nicht passt, nützt dir auch ein anderes ISC Valve nichts. Mfg
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"Mehr Leistung macht ein Auto auf der Geraden schneller, weniger Gewicht macht es überall schneller" |
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04.09.2015, 17:57
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: isc ventil
Also die ohm werte stimmen schonmal aber wenn ich strom raufgebe zuckt es nur ein bisschen mehr nicht! Wieviel soll es sich den drehen? Mein englisch ist auch sehr bescheiden
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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04.09.2015, 18:06
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: isc ventil
Habe ich letztens auch versucht. wenn du sie der Reihe mach bestromst (siehe Anleitung) zuckt das Ventil immer ein bisschen. Das bestromen musst du halt ein paarmal machen und dann siehst du wie das Ventil rein oder rausfährt.
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"Mehr Leistung macht ein Auto auf der Geraden schneller, weniger Gewicht macht es überall schneller" |
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04.09.2015, 18:26
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: isc ventil
Ja eben nochmal ausprobiert, dreh noch durch wenn ich nicht bald den fehler finde.... Isc funktioniert
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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