offenes vs. geschlossenes Kühlsystem

[patrickp1979]

Ja das denken im ersten Moment immer alle das ich ihn nicht pflegen würde, aber der ganze Hobel ist von mir komplett mit Liqui-Moly Seilfett behandelt worden, dass ist hässlich Braun aber klebt wie die Seuche und härtet nie aus und somit geil zum Hohlraum versiegeln. Weil Mike Sanders, ok das mag gut sein finden viele, aber im Vergleich teuer für die Menge die man dafür bekommt und die Verarbeitung ist auch viel zu aufwändig mit erhitzen usw...
Hier das Liqui-Moly bekommt man in Spraydosen oder ab 5L im Kanister und man kann es einfach verarbeiten mit Druckluftsystem.
Das Heck, Seitenteile, Türen, Innenraum, sowie Unterboden sind schon komplett behandelt damit.

[Toshi]

....Man schmiert das zeug doch aber nicht einfach auf sichtflächen im Motorraum auf den lack......

[Titch]

Huhu, ich muss nochmal kurz stören..
Snake23 hatte ein Bild gepostet und meinte es sei ein Platz am Thermostatgehäuse frei.. Bei mir sitzt an der Stelle ein grüner Stecker. Ist das der für die normale Wassertemp Anzeige?! Habt ihr die abgeklemmt?!
Würde sie gern am laufen halten, um vergleichen zu können.

[sche1]

In der BILDER FAQ ist das Thermostatengehäuse mit seinen ganzen sensoren und geber abgebildet.

[bear_]

gugge

[Titch]

Aaaachsoooooooo.... Jetzt ich habe verstanden. Danke Aber ich nix kann Gewinde schneiden, nix Werkzeug dafür ich haben. Also doch n Adapter lol

[patrickp1979]

Es gibt doch für alles ein Adapter, sogar für den Adapter nochmals einen Adapter :-)
Aber nochmal, die beste Stelle für den Zusatztemperaturfühler ist meiner Meinung nach in den Schlauch zwischen gesetzt der aus dem Zylinderkopf direkt zur Heizung geht, weil da spielt die Musik wenn die Temperatur hoch geht. Am Thermostatgehäuse ist quasi schon das Lied zuende bevor man es merkt. Bei mir damals wo ich den Kopfdichtungsschaden hatte war zuvor die Heizung kalt geworden, hätte ich da diesen Sensor schon an dem Schlauch eingesetzt wäre mir das viel früher aufgefallen !!!