Mal eine Geschichte von mir.

[Tyandriel]

das hab ich mich auch gefragt, wie der Alfa aus der Kurve raus besser sein kann, als ne Heckschleuder... oder war/ist das ein Q4? Als Allrader ist der Vergleich dann unfair.
Wenn ich nen Frontkratzer so früh aus der Kurve drück, wie ein Auto mit Standardantrieb, dann land ich entweder im Graben oder im Gegenverkehr...

[Bimo]

Na das amüsiert mich aber....
Ja man kann mit dem Alfa auch driften, aber es ist deutlich schwerer und man muß wesentlich schneller sein.
Da ich ja alle gefahren habe, kann ich sie gut vergleichen.
Wo beim z.b. BMW das Heck schon kommt, fahre ich mit dem Alfa gelangweilt hinerher , oder, wenn er wegdriftet innen vorbei.
Die supra kann da ein wenig mehr als der BMW aber gegen den Alfa hat sie keine Change. Der zieht sich so sauber aus den Kurven, das du wesentlich früher aufs Gas kannst.
Und beim Anbremsen ist er sowiso der stärkste.
Leute....die Supra ist kein Rennwagen, und die Bremsen sind schlichtgrausig, und machen noch schneller ganz schlapp.
Die überleben keine Runde auf der Nordschleife.

[Amtrack]

Zitat von Bimo

Die überleben keine Runde auf der Nordschleife.

Stimmt nicht.
Auf der NOS bremst du vglw. wenig für eine Rennstrecke.
Hockenheimring ist da ne ganz andere Nummer.

Die Bremsen sind dennoch kacke



Aber wenn ein Z3M(!!!) in der Kurve von einem Alfa Spider, egal welcher Motor, innen(!) überholt wird oder gelangweilt hinterhergefahren wird, dann sollte der M Fahrer sich ganz schnell ein anderes Hobby suchen...


Wir reden hier beim Alfa schon von der Krücke hier, oder?



Der wurde von der Sport Auto nicht mal für würdig befunden, um Rundenzeiten zu nehmen

Z3M NOS Zeit: 8:32

Alfa Romeo 156GTA (231PS, ausgewiesenes Sportmodell im Gegensatz zum Spider) NOS Zeit: 8:51

Das kannste sowas von knicken, dass der Alfa auch nur Ansatzweise ne Chance hat gegen den Emmi - außer im Verbrauch