Querlenker oder nur Lager?

[Silent Deatz]

Mal im Ernst. Wie wartungsintesiv und wie haltbar sind PU Buchsen? Lohnt sich das oder muss ich nach 5000km wieder neue Buchsen verbauen?

[adams003]

Zitat von Silent Deatz

Mal im Ernst. Wie wartungsintesiv und wie haltbar sind PU Buchsen? Lohnt sich das oder muss ich nach 5000km wieder neue Buchsen verbauen?

Habe meine schon seit ca. 30000 drin, sind die roten, wo man die heftigsten Horrorgeschichten hört(abgerissene Längslenker -trotz Schmiernippel...)
Kann selbst nichts negatives berichten, außer man muß sich an das "Trommeln" bei Querfugen auf der Autobahn(Brücken usw.) gewöhnen. Habe Allerdings beim Einbau alle mitgelieferten Tuben spezial-silikonfett verbraucht, und vorher alle metalteile gesäubert und dünn lackiert, damit dort nichts anfängt zu rosten.
Manchmal knarrt es nach paar tagen Standzeit beim raufahren aus der Garage, kann aber auch vom Stabi kommen.

[benner]

so, wieviele buchsen sind in den vorderen querlenkern eingebaut? oben jeweils 2 und unten? alle auf beiden seiten wechseln oder nur verschlissene?
Gibt es beim ausbau einen Haken oder alles easy wie immer?

btw. unsere Dekra trägt mir eine Bremsanlage vom W220 ein wenn ich die orig. Bremssattelhalter nutze

[Michael]

[quote=benner;681778]so, wieviele buchsen sind in den vorderen querlenkern eingebaut? oben jeweils 2 und unten? alle auf beiden seiten wechseln oder nur verschlissene?
Gibt es beim ausbau einen Haken oder alles easy wie immer?

Moin moin,
ich weiß zwar nicht wie Du heißt.
Ich habe jetzt am WE meine Buchsen gewechselt. Jeweils oben 2, unten 2. Die unteren, von den 4 Exenterbolzen, habe ich einen rausbekommen.
Die anderen musste ich zerschneiden. Stell Dich mal darauf ein,
4 neue Sturzeinstellungsnocken, Bolzen mit den entsprechenden Scheiben,
so heißen die bei Toyota, zu besorgen.
Ich glaube kaum, dass Du sie so raus bekommst.
Bei Toyota soll es wohl keine Buchsen eineln geben, und die Querlenker wohl nur komplett. Aber diese sind angeblich nicht mehr lieferbar.
Frage mal, Sicherheitshalber, bei adams003 nach.
Er könnte dies wohl bestätigen.
Wenn Du die Querlenker und die alten Buchsen raus hast, sind da noch die Hülsen, wo die Buchsen drin waren. Macht Spass die raus zu bekommen.
Ich habe anschließend die Energie Suspension Buchsen verbaut. In dem Satz sind die Buchsen für die unteren sowie oberen Querlenker drin.
Toyota möchte für einen Querlenker, unten 180 & MWst haben.
Deswegen sind die 98 USD für beide Seiten, oben und unten,
sowie 48 USD Versand einfach günstig.
Oder Du nimmst die Querlenker komplett.
Ich habe, wie gesagt, die Buchsen und wo ich schon dabei war, gleich die Dämpfer mit mitgewechselt. Unterschied, wie Tag und Nacht.
Gut, ist nun man so, Auto hat nächsten Monat Geburtstag.
Wird 25.
Andere, vermeinliche Auto's sind schon lange tot.
In diesem Sinne, frohes schaffen.

Den einen oder anderen sehe ich am 30. bei Torsten.

Gruß Michael

[gitplayer]

Gut gemeinter Rat:

Wenn die Bolzen beim ersten Versuch nicht raus gehen, lass es sein und schneid sie raus!

Alles andere versaut dir nur den Hifsrahmen.

[Michael]

Zitat von gitplayer

Gut gemeinter Rat:

Wenn die Bolzen beim ersten Versuch nicht raus gehen, lass es sein und schneid sie raus!

Alles andere versaut dir nur den Hifsrahmen.

Da kann ich gitplayer nur recht geben.
Und wenn es ganz blöd läuft, wie bei mir,
musste auch noch eine Koppelstange dran glauben.
Wie gesagt, besorge Dir schon mal die Exenterbolzen, bevor Du loslegst.

[benner]

wie sind die Teilenummern von den Bolzen und Scheiben?