Gewinde für Ölzulauf am Block / Krümmerschrauben

[knarf2]

Weil mein HKS-Krümmer sonst nicht gepasst hätte ,Abstand Rohre Stehbolzen in der unteren Reihe.

[Silece2k6]

Dein Krümmer passt wenigstens
Meiner von Arlows passt nicht :-(
Die Löcher passen grob übereinander aber ich muss wohl nachbohren.

[noregret]

Habe auch den Arlows-Krümmer.
Also wenn ich wieder einen Krümmer kaufe irgendwann, ich nehme einen hochwertigen. zb. von Whifbitz.

Kann ich bestätigen, das Flanschbild passt nicht ohne Nachbearbeiten, musste stundenlang mit der Feile ran bis der Krümmer endlich auf die Stehbolzrn passte.

Und Achtung: Durch Nachbohren wird die Dichtfläche unschön klein.

Der Krümmer ist sehr schlecht nachbearbeitet im Inneren, musste 10 Stunden lang Ecken, Kanten und Schweißnähte wegschleifen und damit der große Turbo draufpasst noch 2 T4 Flansche (40€) leicht verdreht aufschweißen. Zu allen Überfluss ist nichtmal der Flansch zum Kopf plan gewesen

Wieder 100€ draufgezahlt zum planen.

Die Flansch war nicht nur gewölbt unplan, er war auch "verdreht".

[Silece2k6]

Ja das Problem kenne ich.
Als der Krümmer dann endlich gut am Kopf Platz genommen hat, musste ich feststellen, dass der Turbo nicht auf den Flansch passt... Von den Löchern ka, aber wenn ich den Auslass vom Verdichter nach unten gedreht habe, lag er am krümmerrohr an, zudem passt auch die downpipe nicht richtig hinten an den turbo, da er irgendwie voll tief sitzt, was sich mit wie du schon sagtest (Adaptern) bestimmt anpassen lässt.

Zudem muss ich sagen, dass ich noch den "guten" Krümmer für 380€ (zum Glück aus Kulanz für 249€) bekommen habe.

Naja ich warte noch auf einen aus den USA, der wird bestimmt besser passen als die Dinger von Arlows