Was soll ich alles machen?

[Andreas Köster]

frag dark shadow...

der sagt dir wie lang soon 7m geraffel hält; mit jenseits der 500 ps...

[adams003]

wenn man 7M (HKS Stopper, ARP, Wössner...) mit offenen Augen (und Ohren) fährt, kann man den wesentlich länger als nur 15000 km fahren.
Allerdings ohne EGT, AFR, Öltemp. Anzeigen, würde ich über 400PS nicht gehen. Bei mir sind selbst nach über 40000 keine Verchleißanzeichen wie Erhöhter Ölverbrauch, oder irgendwelche Geräusche feststellbar. Das man die Leistung nicht stundenlang am Stück abrufen kann, sollte jedem klar sein, aber wenn man für genug Kühlung sorgt (Gr. Öl+ Wasserkühler,Ladeluftkühler El. Wasserpumpe) ,und für genug Spritt Pierburg Kraftstoffpumpe, kann man da schon paar Minuten Vollgas geben, allerdings kurz vor Drehzahlbegrenzer wird es schwierig (entweder wird man langsamer, oder man rauscht in den Drehzahlbegrenzer bei 6500U/min) Man kann es etwas abmildern, wenn man den Ladedruck ab 6000 von 1,45 auf 1,25 runterregelt.
Somit hat man (fast) 500PS und das scheinbar haltbar. Es wird also nicht nur schonend gefahren, nach fast jeder Fahrt, steht auf der Apexi R (Peak Hold) anzeige 1,45 Bar, und auf den letzten 40000km wurden 3 Sätze 265er Hinterreifen abgefahren. Und der 7M hält!

[supramkIII]

@ Silence

Wie meine Vorredner bzw. Schreiber schon richtig geschrieben haben, kann man den 7M aufrüsten, nur dann biste fast beim gleichen Preis, als wenn du dir nen 2 JZ holst und den mit Serienteile fährst.

Für nen gut gemachten 7M der 500+ PS aushalten kann, biste du locker 6000 - 7000 € los. Da ist dann noch kein Turboumbau und nichts dabei. Denn ich stand vor gut 4 Jahren vor der gleichen Frage

Bei nem Serien Eu 2JZ Motor kannste mit den Serienteilen und Turbo´s ca. 450 - 480 PS raus holen. Ohne das du an der Hardware was machen mußt und hast noch Platz nach oben

Würde ich mir nochmal in Ruhe überlegen.

Gruß Holger

[pmscali]

Zitat von supramkIII

@ Silence

Wie meine Vorredner bzw. Schreiber schon richtig geschrieben haben, kann man den 7M aufrüsten, nur dann biste fast beim gleichen Preis, als wenn du dir nen 2 JZ holst und den mit Serienteile fährst.

Für nen gut gemachten 7M der 500+ PS aushalten kann, biste du locker 6000 - 7000 € los. Da ist dann noch kein Turboumbau und nichts dabei. Denn ich stand vor gut 4 Jahren vor der gleichen Frage

Bei nem Serien Eu 2JZ Motor kannste mit den Serienteilen und Turbo´s ca. 450 - 480 PS raus holen. Ohne das du an der Hardware was machen mußt und hast noch Platz nach oben

Würde ich mir nochmal in Ruhe überlegen.

Gruß Holger

Irgendwie hab ich die ganze Zeit darauf gewartet.

aber auch net besser als der restliche käse hier.