Beschleunigung 100 auf 280 mit 60.1 Upgradelader Video

[Supratrigger]

wir wissen das der Tacho net genau is

bei mir mit gps gemessen AT:
230km/H bei 5100 ohne overdrive
265 km/h bei 5600 ohne overdrive laut Tacho 275!!!

also geht der Tacho im Brief stehn ja nur 245!!

lief damals Serie als ich sie geholt hatte stock schon 250km/h

da fahr ich noch nich mal bergab!!!!

[Supratrigger]

und hab aber nur 260 bis 300 PS

je nach ladedruck.

entscheident is aber für über 260 nicht die PS sondern gewicht

und wie hoch der Motor ausdrehen kann BC nockenw. oder Toda

der lader aleine ist nicht dass etscheidende
sondern steuerzeiten ,hub,und dieECU

ein wagen mit nem monsterlader und stock ecu läuft sicher keine 320!
die formel ist: genug benzinmenge in Zeiteinheit!
genug luft(eindrückluft)
andere steuerzeit und ECU map (Standalone ecu)
Nockenwellen!!!
gewicht reduzieren

und es ist möglich das wagenX oder die supra 300+ fährt.

allein bei der reifenwahl (provil und Mischung) und diese nicht zu gross

wird der wagen schon ca.10km/H gwinnen.

[Tyandriel]

was genau willst Du uns damit jetzt sagen?

[Amtrack]

Zitat von Supratrigger

entscheident is aber für über 260 nicht die PS sondern gewicht

Nein!
Nein!
Nein!
!!!Nein!!!!

Gewicht hat mit vMax NICHTS zu tun!

Es dauert einfach nur länger, bis du auf dem gleichen Tempo bist.
Lies es einfach nach.

Zitat von Supratrigger

und wie hoch der Motor ausdrehen kann BC nockenw. oder Toda

der lader aleine ist nicht dass etscheidende
sondern steuerzeiten ,hub,und dieECU

ein wagen mit nem monsterlader und stock ecu läuft sicher keine 320!

Die Nockenwellen bringen dir ohne ECU mit entsprechend höherem Drehzahllimit nichts.
Denn du kannst ohne geänderte ECU nicht über 6.250 bzw. 6.500 drehen.

Mit nem Monsterlader und Stock Motor bekommt man übrigens durchaus auch 300 hin.
Schonend ist aber etwas anderes...

Aber was genau hat diese Diskussion mit dem Thema zu tun?

EDIT: Tya hats mal wieder passend und bündig auf den Punkt gebracht

[Supratrigger]

habe nicht geschrieben gewicht alleine!!

ist nur eine masnahme!!!

die durchaus bei manchen fahrzeugen functioniert .

bei der Supra eher eine untergeordnete rolle spielt

aber sehr wohl bei anderen fahrzeugen fuctioniert.

[Supratrigger]

HALLO HABE AUCH NICHT GESCHRIEBEN OHNE ECU......

richtig lesen bitte!!!!!!

[Daenn]

Zitat von Supratrigger

habe nicht geschrieben gewicht alleine!!

ist nur eine masnahme!!!

die durchaus bei manchen fahrzeugen functioniert .

bei der Supra eher eine untergeordnete rolle spielt

aber sehr wohl bei anderen fahrzeugen fuctioniert.

Deine Rechtschreib Kontrolle functioniert glaub nicht

[Grizzly]

Bei dem CW Wert ist das eh´ alles müßig.
Über 230 macht nicht wirklich Spaß, ist nicht entspannend.

[Supratrigger]

wnn du fast allein auf der bahn bist schon.

zur vormittagszeit oder nachmittags abend berufsverkehr
nur stress.
ich muss immer innerlich lachen wenn ich auf der rechten spur mir leute ankommen sehe mit speed .
ich fahr dann schnell wenn es die strecke und zeit zulässt (frühmorgens nachts) oder hallt wenn ganz wenig betrieb.

hab dann auch keine "dreckige luft" vom vordermann.

[Alhen]

Zitat von Grizzly

Über 230 macht nicht wirklich Spaß, ist nicht entspannend.

Schon garnicht auf "deutschen" Autobahnen xD

[Tyandriel]

Zitat von Supratrigger

bei der Supra eher eine untergeordnete rolle spielt

aber sehr wohl bei anderen fahrzeugen fuctioniert.

ach so, für Supras gilt ne andere Physik als für den Rest der Welt

[Silent Deatz]

Zitat von Tyandriel

ach so, für Supras gilt ne andere Physik als für den Rest der Welt

Gilt nur bei Turbo Supras.

[Tyandriel]

ach, verdammt...

[Andreas-M]

Zitat von Tyandriel

was genau willst Du uns damit jetzt sagen?

Das anscheinend immer noch Schulferien sind...

[adams003]

Zitat von Grizzly

Bei dem CW Wert ist das eh´ alles müßig.
Über 230 macht nicht wirklich Spaß, ist nicht entspannend.

Ist klar, das wir mit "modernen" Fahrzeugen, mit verkleidetem Unterboden (der aber auch zu einer Tragfläche werden kann) in vielen nicht mithalten können, aber die Aerodynamik ist eigentlich gar nicht sooo schlecht. Um zu entspannen setze ich mich auf die Couch, mache gute Musik an, oder gehe in ein Konzert, im Auto muss ich mich einfach nur sicher fühlen.
In vielen "modernen" Autos ist die Sicherheit mMn nur vorgetäuscht, und man merkt vieles leider erst dann wenn man nichts mehr machen kann.
Ein konventionales Fahrzeug (Supra) bietet dagegen allerseits genug Feedback um sich um den Grenzbereich zu bewegen. Was soll sonst Spaß am Autofahren machen ?