umbau zündung

[Spargelstecher]

Die VVTi motoren haben keine Einzelzündspulen, die haben genau so Wasted Spark, wie unsere 7M-GTE. Nur dass die 3 Spulen zwischen den Ventildeckeln sitzen, mit Kabeln zu den jeweils gleichzeitig zündenden Zylindern.

Der Umbau geht laut einem Amiforum plug&play, so lange man die Kabel verlängert und die passenden Stecker nimmt.


Umbau auf die Einzelzündspulen vom non-vvti 2JZ/1JZ ist scheinbar nicht so simpel, wenn man das original Steuergerät weiterfahren will. Man braucht ein zweites Zündmodul und muss das ganze kompliziert verkabeln, damit das geht. Und richtigen Einzelfunken hat man dann immernoch nicht.