[Biete]1UZ-Fe 4,0 V8 Späte Ausführung

[pmscali]

Biete meinen lexus 4liter V8 an.

Motor ist komplett mit Anlasser, Krümmer, Krümmerabdeckungen, Kabelbaum, Ölwanne, komplett Dicht. Laufleistung 260-280tkm.

Motor ist aus der letzten Generation vom Ls 400 und leistet 290ps,
Motor ist mit el. Drosselklappe, Einzelzündspulen und Stufenloser VVT-i

war bei mir als Biturbo vorgesehen in die MKIII.

Preis VHB 1200.-
Standort 95176 Nordbayern

[Boergy]

Steuergerät und Schlüssel auch dabei? Sonst läuft der ja nicht, oder gibts da einen Trick? Ein Freund hätte vor, so einen in seinen IS zu pflanzen fürs driften.

[pmscali]

Zitat von Boergy

Steuergerät und Schlüssel auch dabei? Sonst läuft der ja nicht, oder gibts da einen Trick? Ein Freund hätte vor, so einen in seinen IS zu pflanzen fürs driften.

nein ohne, also Steuergerät hab ich schon aber lohnt ansatzweise nicht das zu verbauen weil da das Getriebe gebrückt werden muss und der Schlüssel bzw. Sender,
Ich hätte das Trijekt Premium verbaut, das kann die El. Drosselklappe ansteuern, die 8 Einzelzündspulen und das VVT-i aber das halt nicht mehr Stufenlos.

Ausserdem ist beim Original Steuergerät das Tachosignal und Drehzahlsignal über Can-Bus, bei den ersten Baureihen funzt das mit dem Originalsteuergerät, bei dem nicht mehr.

[Boergy]

ah danke für die Infos Tachosignal wär ja egal, einfach beim Geber vom Getriebe abgreifen

[pmscali]

Zitat von Boergy

ah danke für die Infos Tachosignal wär ja egal, einfach beim Geber vom Getriebe abgreifen

ja, das geht in dem Fall beim R154 und W54.

[Boergy]

Jop, W58... das 650er Getriebe hat ja glaub garkeinen Tachogeber mehr, da wird das vom ABS auch genommen, bzw kann man z.b. beim IS300 AT dort abgreifen.

[pmscali]

Kannst auch das 6Gg vom 350Z rann bauen, da gib´s swap kits dafür und kosten neu nur 1750$, hatte ich mir auch schon überlegt und mal drüber gerechnet, ist aber dann uninteressant geworden weil das diff. auch noch geändert werden muss dann sonst kommst net auf mehr Endgeschwindigkeit.

[Boergy]

Jop, Adapterzeugs bekommst schon glaub für über 10 Getriebe am Markt, Collins bietet da viel an Wobei der Adapter für den Schwung fürs Z Getriebe is schon etwas pervers .

[pmscali]

Zitat von Boergy

Jop, Adapterzeugs bekommst schon glaub für über 10 Getriebe am Markt, Collins bietet da viel an Wobei der Adapter für den Schwung fürs Z Getriebe is schon etwas pervers .

Du, ich hab die Schwungscheibe ja schon passend fertig an das R154 mit einer Einscheibenkupplung, kann mich nur nie entscheiden ob einscheiben, zweischeiben oder alles verkaufen weil ich mir ein Haus kaufen will.




muss halt nur noch der Starterkranz runter vom alten flywheel und darauf geschweißt werden und dann gewuchtet werden.

[RedMk3]

Interessante Bemaßung

[pmscali]

Zitat von RedMk3

Interessante Bemaßung

Du, das ein 1&1 Ausdruck gewesen, hab mir die Maße was ich da gebraucht hab nur schnell reingeklickt. aber im allg. find ich ne Zeichnungsbemaßung schon recht Ka...e.. wir leben ja nicht mehr im Jahr 1960.

und der was die Sachen Laserschneidet nimmt sich eh nur die DWG raus und löscht dort alle Maßangaben eh weg. von daher vergeben mühe.

[pmscali]

up

[pmscali]

Hoch damit,

Steuergerät/Kabelbaum ist mit dazu.

[pmscali]

Preis Ausdrücklich VHB.

wenn niemand interresse hat spann ich den auf den Motorständer und schaff ihn in die Werkstatt, dann kommt man aber schlecht rann weil Auto davor steht.

[pmscali]

ich bräuchte Aktuell platz in der Garage weil ich mir eigentlich noch ein anderes Übergangsauto holen will..

von daher, absoluter Sonderpreis 750euro ohne VHB nur Abholung, Steuergerät, Kabelbaum, Flexplate ist dazu.