Code 52: Klopfsensor - Ideen?

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Das Mysterium mit dem fehlenden Knock 1 Signal war ein falsch gesetzter Jumper im Emanage.

Morgen werd ich nochmal mitloggen und hoffen, daß sich ein Fehler zeigt.

Kabel hab ich nun nochmals neu gemacht mit hochwertigem Audiokabel. Schirmung bis an die Stecker und einseitig an der Ecu nach ca. 3-4 cm auf Masse geführt.

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Heute morgen wieder Fehlercode, aber natürlich nicht mitgelogged.

Woebi mit StefanKerth auch gesagt hat, daß er den Code 52 auch erst dann hatte, als er das Emanage mit auf die Sensoren gelegt hatte.

An den Kabeln kann es jedenfalls jetzt definitiv nicht mehr liegen.

Leider läßt sich der Fehler nicht verlässlich reproduzieren.

Ich geb's jetzt auf, nächstes Jahr kommt ein neuer Motor und da hoffe ich mal, daß der Fehler dann weg ist.

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Ich weiß echt nicht, was mit der Kiste los ist.

Zwar kein Fehlercode mehr, dafür läuft der Motor kurz nach dem Start wie ein Sack Nüsse. Da fehlt mindestens ein Zylinder, zumindest schüttelt es so.

Das dauert ein paar Sekunden, und dann stabilisiert sich das. Manchmal hilft auch einmal aus und wieder an.

Wideband zeigt dabei Lambda 0,8 an. Temperatur spielt keine Rolle, das hat man auch wenn's draußen 20 Grad hat.

Kaltstartdüse? Tempfühler? Während der Fahrt wird auf Lamdba 1 geregelt, also eher kein generelles Sprit-Problem. Zündkerzen sind auch nicht auffällig. Alle relativ gleichmäßig bräunlich mit leicht grauen Ablagerungen.

Kerzen sind auch noch recht neu, Zündkabel auch.

Hab nun auch mal Kompression gemessen (Motor warm)

1 --> 11,7
2 --> 11,7
3 --> 11,2
4 --> 10,5
5 --> 10,8
6 --> 11,5

4 und 5 fallen zwar etwas ab, aber insgesamt sind das keine so schlechten Werte.