Supras sind Wundertüten

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Motor ist wieder drin.

Gemacht wurde:

- Ölwanne neu abgedichtet
- Simmerringe Kurbelwelle beideseitig erneuert
- Kupplung erneuert (F1 Racing Stage 3)
- Ausrücklager erneuert (Nachi)
- Kupplungsnehmerzylinder erneuert (Aisin)
- leichtere Schwungscheibe montiert (F1 Racing)
- Pilotlager erneuert (Original Toyota)
- Kardanwellenlager erneuert (Original Toyota)
- Zusätzlicher Mitteltopf eingeschweißt (Simons Turbonett)
- Simmerring Getriebeeinlasswelle getauscht
- Klopfsensoren getauscht und eigenen Kabelbaum mit RG58 Kabel gebastelt (inkl. Ringösen an beiden Enden für die Schirmung)
- Kabelbaum etwas restauriert (neues Tape etc.)

Damit sollte ich erstmal ne Weile fahren können, bis der neue Motor kommt.

Allerdings hat nun prompt der Anlasser angefangen zu zicken. Hätte ja kaputt gehen können, bevor der Motor draussen war. Naja, muß ich das halt auch noch machen. Wenn man nicht alles gleich austauscht.

Ich hatte den Motor, nachdem das Öl draußen war auf dem motorständer auf den Kopf gedreht, um besser an der Ölwanne arbeitne zu können. Dabei scheint wohl einiges an Restöl erst in den Kopf und von da dann Richtung Zylinder gewandert zu sein.
Jedenfalls hab ich bei der Testfahrt heute das komplette Kaff eingenebelt.

War geil, da sind die Leute nicht sehr tolerant. Aber Hauptsache sich stark für Homos machen, naja...