Magnetventile Automatikgetriebe Wechseln

[Undeath]

Oha sieht schon bissl heftig aus ^^

Naja bisher haben wir alles selber gemacht. Deswegen ja auch die Frage obs schon mal wer gemacht hat und erfahrung hat ^^ Das getribe hab ich ja schon mal gewechselt wollte jetzt nicht noch eins wechseln. Aber zumindest sieht der Aufwand theoretisch geringer aus wenn man das Getriebe ganz wechselt ^^.

Da ich kein fehlercode zur ecu habe denke ich schon das es nur die magnetventile sind. Wenn nen Kabelbruch wäre dann müßte das Problem doch immer unregelmäßig auftreten oder irre ich mich?

Ich habe die 2 oben genannten Phänomene auch wirklich immer das eine morgens. Lösung bis 4k U/min touren hochdrehen dann schaltet das Getriebe und dann tritt der Fehler nicht mehr auf. Abends auf dem heimweg von Arbeit mag er nicht aus dem Standschub in den 1 gang schalten. Selbe Lösung losrollen und nach und nach zäh (fühlt sich an als wenn man im 4ten gang von 40 auf 100 wollen würde da passiert nicht soviel schub ^^) auf 4k U/min beschleunigen getriebe schaltet und problem ist weg. Das geht jeden Tag so.