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Alt 11.04.2014, 18:59   #1
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: 1UZ 4,0l V8 Unterschiede

Genau.. beim PnP Kompressor ala M112 passt kein LLK rein, ausser ein WLLK der seeeehr günstig ist von bullet. Laufen tuts sicher so auch, ist am günstigsten und macht sicher spass wenn man das Teil nicht am Ring quält oder ständig nur rumburnt Die Kompression kann man beim alten Block lassen, fahren zig Amis so rum, 0 probs und läuft so gut wie ewig bei guter Pflege.

Ansonsten eben nen Vortec ran und LLK, preislich unterm Strich kein Unterschied, da man die Ansaugbrücke von bullet braucht inkl Zubehör (Fuel Rails usw...) damit das ganze dann auf den Motor passt.
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Alt 15.04.2014, 04:06   #2
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: 1UZ 4,0l V8 Unterschiede

Ich habe mir auch den Gedanken gemacht bei einer Supra die ich noch habe einen V8 einzubauen, was ich nur überlegt habe ist wie macht man das am besten mit dem Antrieb ab Motor ???
Nimmt man das dazugehörige Getriebe am besten direkt mit und passt den Rest dann an den Kardanwellenteil an ?
Ich habe überlegt einen 4.2 vom Audi RS oder vielleicht den vom Jaguar S-Type R 4.2 einzubauen da dieser schon einen Kompressor hat und 396PS.
Wie würdet ihr das machen ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
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