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01.03.2014, 11:19
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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Lenkgetriebe süfft wie sau und Klopfsensoren defekt?!
Es müssen allerdings nicht zwangsläufig die Kabel sein. Bei mir hat das nix gebracht. Hab nun 2 neue Klopfsensoren besorgt.
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  Zitat:
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01.03.2014, 14:14
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Lenkgetriebe süfft wie sau und Klopfsensoren defekt?!
Zu den klopfsensoren: bei mir war das kabel vom hinteren klopfsensor kaputt, neues gezogen und ins steuergerätgelötet und fertig.
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Toyota Supra MK3 VFL Renault Clio 3 RS Phase 1 - Daily Bitch Gilera Runner 180 23,7 whp 
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01.03.2014, 18:38
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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Lenkgetriebe süfft wie sau und Klopfsensoren defekt?!
Ich würde erst mal schauen, ob die Stecker der Klopfsensoren überhaupt noch richtig fest an den kabeln dran sind.
Manchmal wurde schon mehr als genug an den spröden kabeln rumgebogen und rumgezupft, so das der Stecker nur noch "am seidenen Faden" hängt. Dann kommen auch keine vernünftigen Werte mehr an der ECU an. Und man hat den üblichen fehlercode. Oder der Kabelbruch liegt auf den ersten paar cm des Kabels. Auch nix seltenes. Weils da durch die Wärme halt hart und spröde wird.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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01.03.2014, 18:56
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Lenkgetriebe süfft wie sau und Klopfsensoren defekt?!
Oder einfach komplett abgerissen und irgendwie wieder hingefriemelt - auch schon oft genug gesehen.
Das hat man dann, wenn irgendwer die ZKD macht, der aber keine Ahnung davon hat 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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02.03.2014, 22:37
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Lenkgetriebe süfft wie sau und Klopfsensoren defekt?!
Ich hatte das auch mit dem Lenkgetriebe das es undicht gewesen ist, bei mir war es der Schrabenanschluss bei der Druckleitung. Ich dachte naja machst einen neuen Dichtring einfach rein und fertig, von wegen danach drehte sich die Schraube nicht mehr fest am Ende und draufhin habe ich eine längere genommen die aber die Löcher auf gleicher Höhe hat wie die originale und das ganze noch mit Dirkodichtmasse eingeschmiert und nie mehr undicht
 Die Schraube hatte ich von einem Betrieb für Landmaschinentechnik bekommen. Öfter mal improvisieren  |
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Hybrid-Darstellung
