EP-Kai Alu-Riemenscheiben Set Erfahrung . . .

[Ep-Kai]

Zitat von Chronoworks

As den Gründen hab ich die auch als Deko an der Werkbank

Kannst du mir die schicken?

[Chronoworks]

Zitat von Ep-Kai

Kannst du mir die schicken?

Und dann?

[Ep-Kai]

Zitat von Chronoworks

Und dann?

kann ich mir ein Bild davon machen- werde das auch so nicht im Raum stehen lassen können bzw eine Neuauflage machen die dann hält.

[SunDan]

Also ich muss hier auch mal was dazu sagen.

Die Scheiben für LiMa, Servo und Wasserpumpe kann man gebrauchen.

Die Reimenscheibe an der Kurbelwelle ist eine Frechheit.
Wenn man die Scheibe mit der Originalen Schraube anzieht, ist sie in der FLucht zu den anderen Scheiben.
Da der hintere Flansch aber zu kurz war, hats mir den Kurbelwellensimmerring rausgedrückt.
Hatte einiges an Ölverlust durch diesen Schrott.
Gott sei dank nicht mehr.
Wer zahlt sowas????

Wenn man noch eine Beilagscheibe zwischen Schraube und Riemenscheibe gelegt hat (ca 5 - 8mm dick) hats den Simmerrring wieder abgedichtet.
Aber die Riemenscheibe war nicht mehr in der Flucht und hat mir die Keilriemen beschädigt.
Wer zahlt sowas????

Zudem war keine Markierung für die ZZP Einstellungen vorhanden.

Von der Lieferzeit her will ich mal gar nichts sagen. Hab über 6 Monate auf die Scheibe gewartet. Trotz mehrmaliger Kontaktaufnahme

Also ich empfehle niemander Produkte von Ep-Kai, oder wie er sich auch immer jetzt nennt, weiter.


MfG
Daniel

[Helter-Skelter]

Zitat von SunDan

Die Reimenscheibe an der Kurbelwelle ist eine Frechheit.
Wenn man die Scheibe mit der Originalen Schraube anzieht, ist sie in der FLucht zu den anderen Scheiben.
Da der hintere Flansch aber zu kurz war, hats mir den Kurbelwellensimmerring rausgedrückt.
Hatte einiges an Ölverlust durch diesen Schrott.
Gott sei dank nicht mehr.
Wer zahlt sowas????

Wenn man noch eine Beilagscheibe zwischen Schraube und Riemenscheibe gelegt hat (ca 5 - 8mm dick) hats den Simmerrring wieder abgedichtet.
Aber die Riemenscheibe war nicht mehr in der Flucht und hat mir die Keilriemen beschädigt.
l

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht was du da meinst.
Der Wellendichtring der Kurbelwelle dichtet doch gegen die Zahnriehmenscheibe oder gegen die Kurbelwelle ab, ich habe es gerade nicht 100% im Kopf.

Und wenn mann die originale Kurbelwellenschraube mit einer Unterlegscheibe versieht, bleibt doch trotzdem die Kurbelwellenscheibe auf der gleichen Position.

[SunDan]

@helter:
Du hast recht, solange der Konus an der Riemenscheibe lang genug ist.
Wenn der Konus zu kurz ist, steht die Kurbelwellenschraube an der Kurbelwelle an und der Konus der Riemenscheibe drückt dann nicht gegen die Zahnriemenscheibe und somit drückt die dann auch nicht gegen den Simmerring. = Ölaustritt.

MfG
Daniel

[Ep-Kai]

Ich mache über die Tage ein Re-Design und stimme das erstmal optisch mit bitsnake ab-
Sollten es voran gehen wird gepostet.

[Chronoworks]

Zitat von Ep-Kai

kann ich mir ein Bild davon machen- werde das auch so nicht im Raum stehen lassen können bzw eine Neuauflage machen die dann hält.

Prima.

Pfand 50€ plus Versandkosten bitte auf mein Konto.

[blubly]

Zitat von Ep-Kai

kann ich mir ein Bild davon machen- werde das auch so nicht im Raum stehen lassen können bzw eine Neuauflage machen die dann hält.

und dann sinds noch immer 2 motoren die hochgegangen sind deswegen....


peter such doch bitte mal die fotos..