Kupplung trennt nicht richtig

[sche1]

Also das getriebe hatte ich auseinander um abzudichten. Neues öl rein. ( kein billigöl)

Im kalten zustand trennt die kupplung definitv nicht richtig, wenn sie richtig trennen würde, ginge ja der retourgang rein: getriebeeingangswelle dreht mit und es kratzt gewaltig beim versuch den retourgang reinzuhauen.

Wie gesagt nach ca 15min fahrt schaltet sich alles einwandfrei, Auch der retourgang (ohne kratzen nichts, so wies sein soll.

Das mit dem nehmerzylinder: die länge der stange macht ja auf den Hub des nehmerzylinders nichts aus. Der zylinder macht ja nicht mehr weg wenn die stange länger oder kürzer ist.

Wäre eher wenn der kolbendurchmesser des zyljnder nicht gleich ist. Oder sehe ich das falsch?

[bitsnake]

prüf mal die Pedaleinstellung. dazu gibts ein Kapitel im TSRM. Wenn das grenzwertig justiert ist, könnte ich mir vorstellen, das die Erwärmung der Hydraulikflüssigkeit grad die allerletzten Zentelchen bringt. Muss ja irgendwas temperaturabhängiges sein.

[dogbony]

Hab das gleiche Problem. Meine wurde letztes Jahr von AT auf MT umgebaut. Kalt geht der Rückwärtsgang auch sehr schlecht rein. Muß erst mal den ersten rein und ein Stück vorfahren. Warm schaltet es dann wieder relativ normal. Dafür müßte ich aber mal einen Vergleich zu anderen Schaltern haben. Weiß auch nicht wieviele km das Getriebe runter hat.
PS: Pedalspiel ist bei mir richtig eingestellt

[Amtrack]

Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert - das der häufig schlecht reingeht ist normal.
Ist bei unseren Supras auch so.

1. Gang, wie erwähnt, Kupplung kurz kommen lassen und *flutsch* geht der Rückwärtsgang wie von selbst rein


Das Problem des TE liegt aber woanders, aber bis jetzt hat mich nachdenken nicht zu einem Lösungsansatz gebracht der sinnvoll ist...