R154

[bitsnake]

Wellendichtring: Da sollte auch beim Beschleunigen nichts rauslaufen, es könnte allerdings sein das z.B. einige Aftermarket-Kardanwellenflansche dünner sind als Serie.

Was häufiger ist, ist das es am Schalthebelgehäuse rausläuft. Z.B. mit Shortshiftern oder wenn die Pappdichtung im Blechdeckel platt ist. Mit geschlossener Mitterlkonsole sieht das dann auf den ersten Blick von unten auch so aus als wäre das Getriebe hinten ausläuft. Beim ersten mal konnte ich mir auch nicht vorstellen das oben so viel Öl rauslaufen soll.

Normen: hast du´s schonmal mit der originalen Muffe probiert. Es reicht ja die kleine innerste Kappe.