Hankook Ventus V12 Evo

[Zwutsch]

Eben...darum is der Ventus doch auch ein klasse Reifen... Wenn man den Preis sieht schon 2x. Wird mein nächster.
Momentan fahr ich den Goodyear Eagle F1Async. Auch ein geiler Reifen, aber teuer.

[Basti]

Der goodyear soll aber noch etwas besser sein kann aber nur sagen was die reifentests ergaben selber gefahren bin ich ihn noch nicht.

[Spargelstecher]

Mein Bruder fährt den aufm 125i. Rundum 225 auf 18er Felgen. Die Reifen sind wirklich klasse, vor allem machen sie sich bemerkbar, BEVOR man ans Ende der Fahnenstange kommt
Der einzige Nachteil ist der relativ hohe Verschleiß, die Abrollgeräusche sind auch nicht ganz ohne. Der Karren wird viel Autobahn mit hohem Tempo bewegt, alternativ sind die Odenwäldischen Landstraßen ein beliebter Ort für Ausfahrten weit jenseits der StvO

Das mit dem Abrollgeräusch merkt man bei unseren alten Klapperkisten aber eh nicht

[Mr.Mart]

Ich denke doch das das Abrollgeräusch unter den unwichtigsten Kriterien bei einer Reifenwahl zählt! Nass und Trockenhaftung und Verschleiss, das ist doch das A und O!

[Amtrack]

Kommt mal ganz aufs Fahrzeug an.

In meinem Alltagsauto lege ich durchaus mehr wert auf die Geräuschkulisse und die Haltbarkeit denn auf Haftung.

Mit dem Teil fahre ich aber halt auch nicht so, wie mit den Spaßautos.

[suprafan]

Genau, die Prioritäten können da ziemlich unterschiedlich sein.
Bei mir z.B. zählt am meisten der Trockengrip und das Abrollgeräusch, weil ich mit der Supra recht selten und nur bei gutem Wetter fahre. Nasshaftung ist mir da weniger wichtig, und der Verschleiß bei max. 3000 gefahrenen km im Jahr fast vollkommen egal.

[Supra-Fan]

Zitat von Spargelstecher

Der einzige Nachteil ist der relativ hohe Verschleiß

Öhm? Die Dinger halten bei mir knapp über 20.000km. Und ich fahr nicht immer brav...

[Turb]

Zitat von Supra-Fan

Öhm? Die Dinger halten bei mir knapp über 20.000km. Und ich fahr nicht immer brav...

scheiß allrad
kauf dir nen frontler oder nen heckler dann gehts schneller (zumindest bei 2)

[Kranker Irrer]

20.000 geht doch

Hab die V12 Evo in 195/50/15 auf meinem Alltagsdiesel. Bis jetzt ham die mal so 15.000 runter und sehen noch recht gut aus. Die serienmäßigen 175/65/14 Contis waren in 12.000 seeeehr Italienisch. Und da zerren jetzt "nur" 250nm dran.

Gripmäßig bin ich von den Hankook echt begeistert. Die bringen mehr Haftung auf die Straße, als die Standard-Hinterachse in der Schüssel zu Handlen vermag

[Amtrack]

Zitat von Kranker Irrer

Gripmäßig bin ich von den Hankook echt begeistert. Die bringen mehr Haftung auf die Straße, als die Standard-Hinterachse in der Schüssel zu Handlen vermag

E46 BMW?

[pmscali]

Ich hatte die V12 im Jahr 2010 neu auf der B&M Supra drauf,

haben knapp 3tkm gehalten dann fertig. Grip war ok

letztes Jahr auf meiner Supra mit knapp 600Nm hat ich 6 Jahre alte Pirelli ect., bin knapp 2tkm gefahren und kein nennenswerter verschleiß.

[Kranker Irrer]

Zitat von Amtrack

E46 BMW?

Nö, Hyundai Getz 1.5 CRDi
Bei schnellen Kurvenwechseln schwimmt der hinten über die gesamte Aufhängung. Gibt aber auch kein gescheites Fahrwerk für die Kiste, ausser K-Sport und das ist Perlen vor die Säue. Also müssen H&R Federn und Bilstein B4 ausreichen.

[Amtrack]

Zitat von pmscali

letztes Jahr auf meiner Supra mit knapp 600Nm hat ich 6 Jahre alte Pirelli ect., bin knapp 2tkm gefahren und kein nennenswerter verschleiß.

Die sind ausgehärtet, deshalb kaum noch Verschleiß.
Aber Haftung dürfte ziemlich mau sein, oder?

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Die sind ausgehärtet, deshalb kaum noch Verschleiß.
Aber Haftung dürfte ziemlich mau sein, oder?

im ersten baut der Lader kaum druck auf..

im Zweiten hat er aber gut Grip gehabt, Heck schlingert dann schon aber alles im Verträglichen rahmen.

bin mit mein alten Reifen ganz zufrieden..