Civic Abflug Nordschleife

[Amtrack]

Zitat von Daniel

der fahrer ist bekannt. eine zelle oder ein käfig bringt aber ohne helm und passende gurte auch nichts.

Kann ich mir ja fast nicht vorstellen.
Klar ist Helm + Gurte noch zig mal besser als ohne Helm und mit 3-Punkt Gurt, aber der Käfig bringt doch gerade bei weichen Schuhkartons wie nem Civic schon eine weitaus bessere Krafteinleitung und -verteilung in die Karrosse, oder net?

Dass man diese dann nach nem Crash auf jeden Fall richten oder wegschmeißen muss, ist aber auch eine folge davon - in diesem Fall hier aber so oder so ein Fall für den Schrottplatz.

[David]

Vorgestern stand bei einem der Kommentare in Youtube dabei, das ein FIA geprüfter Käfig, FIA gepr. Gurte und ein FIA gepr. Sitz verbaut sind.

Der Käfig bringt je nachdem ob er verschraubt oder verschweißt ist, wenig bis viel was die Steifigkeit des Fahrzeugs angeht. Aber immer besser als Ohne.

[Amtrack]

Gerade der Civic ist ja als sehr weich aufgebaut bekannt:

[David]

Hier das Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA

Ich fahr ja auch so einen (als Coupe) als Daily, das Video gibt schon immer zu denken. Allgemein ist das Blech so dünn, das man auf großen Flächen wie Dach oder Haube mit dem Finger Dällen rein drücken kann.

[Mr.Mart]

In dem Chrashtest sieht das ja so auf den ersten Blick für den Dummy noch akzeptabel aus. Ich frage mich aber auf den 2. Blick wie sich der Crash auf die Beine des Dummys ausgewirkt hat.

[Viruz-X]

gut das ich meine civic los werden will

[Toshi]

Ich habe durch mein damaliges Winterauto ( Honda Civic coupe ) in folge eies nfals bis heute mit meiner Wirbelsäule zu kämpfen. Die Karre wird das letzte sein was ich mir jemals wieder holen werde. Meiner Meinung anch sind die für die Straße und die Sicherheit absolut nicht zu tragen