Problem mit Reifen (18") /Nür Spec R

[David]

Zitat von deadline99

Wollte nur wissen, ob das normal ist...

Jop, ist normal. Musst nur die Reifen soweit abfahren das es nichts mehr schleift, dann trägt dir das jeder Prüfer ein

[deadline99]

glaub ihr versteht mich da falsch...

"ob es normal ist" hab ich so gemeint, dass es vielleicht normal ist, dass man bei den Reifen Änderungen vornehmen muss, oder ob das Schleifen bei mir eine Ausnahme ist..

Natürlich weiß ich, dass ein Schleifen nicht normal ist und man das beseitigen muss

[supramkIII]

Laß in ner Karosserie Werkstatt die Kante umlegen, hat bei mir damals für beide Seiten 80 € gekostet.

Bei den Vorderreifen entweder nen Stück von der Plastikverkleidung raus schneiden oder mit ner Heißluftpistole erwärmen und entsprechend verformen.

[Andreas-M]

Wobei ich mich ja frage, bei der vielen Luft zwischen Rad und Kotflügelkante,
wie da überhaupt was schleifen kann...
Fährst Du immer mit 5 Personen und etlichen Zementsäcken im Kofferraum spazieren,
oder wie kann die Kiste so weit einfedern, das die Reifen IM Radkasten stehen?

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

Wobei ich mich ja frage, bei der vielen Luft zwischen Rad und Kotflügelkante,
wie da überhaupt was schleifen kann...
Fährst Du immer mit 5 Personen und etlichen Zementsäcken im Kofferraum spazieren,
oder wie kann die Kiste so weit einfedern, das die Reifen IM Radkasten stehen?

Ist was dran, Radprofil ist ja offensichtlich abgedeckt, weil die Spuren an der Flanke sind. Und Tieferlegung scheidet hier ja auch aus.

[British]

Zitat von Andreas-M

Wobei ich mich ja frage, bei der vielen Luft zwischen Rad und Kotflügelkante,
wie da überhaupt was schleifen kann...
Fährst Du immer mit 5 Personen und etlichen Zementsäcken im Kofferraum spazieren,
oder wie kann die Kiste so weit einfedern, das die Reifen IM Radkasten stehen?

1000Ps'er, da ist das normal..

[deadline99]

Zitat von supramkIII

Laß in ner Karosserie Werkstatt die Kante umlegen, hat bei mir damals für beide Seiten 80 € gekostet.

Bei den Vorderreifen entweder nen Stück von der Plastikverkleidung raus schneiden oder mit ner Heißluftpistole erwärmen und entsprechend verformen.

Danke.. ja ich denk das ist die beste Option.

Zitat von British

1000Ps'er, da ist das normal..

Sammal, wer hat dir eigentlich ans Bein gepisst.. Kannst du deine unproduktiven Kommentare bitte einfach hier weg lassen..

[deadline99]

Hab gehört man kann hinten Federwegbegrenzer reinmachen.

Denk das werde ich hinten zuerst testen.

Weiß denn jemand, wie viel mm das Fahrwerk hinten hat?

Grüße

[British]

Zitat von deadline99

glaub ihr versteht mich da falsch...

"ob es normal ist" hab ich so gemeint, dass es vielleicht normal ist, dass man bei den Reifen Änderungen vornehmen muss, oder ob das Schleifen bei mir eine Ausnahme ist..

Natürlich weiß ich, dass ein Schleifen nicht normal ist und man das beseitigen muss

Die Reifenbreite zählt nur zu 50%..
Felgenbreite und ET spielen da auch noch eine rolle..
Aber, naja.. egal..
Machst dir ja richtig viele Gedanken, jetzt wo der TÜV ansteht..