MK3 Gute basis

[Chronoworks]

Wenn es nicht von de ZKD kommt, kann es nur Ölwanne und Ventildeckel sein. Oder halt kleine Schrauben am Block. Kaum wirklich Aufwand.

Guck mal,

Neulack,

Metallkopfdichtung

Breitbandsonde, diverse Anzeigen

TTE Felgen

Überholung mit Kleinteilen, neue Kupplung


Wenn ich nicht schon ne schönen Oldtimeranwärter hätt, wärs für den Preis meiner.

[suprafan]

Zitat von Chronoworks

Wenn es nicht von de ZKD kommt, kann es nur Ölwanne und Ventildeckel sein. Oder halt kleine Schrauben am Block.

Naja, oder z.B. die Dichtung am Nockenwellenpositionsgeber. Da sifft es auch gerne mal raus. Oder die Anschlüsse/Schläuche zum Ölkühler. Oder es handelt sich gar nicht um Motoröl, sondern um Servo-Flüssigkeit, was auch bei vielen Supras vorkommt.
Es gibt da schon ein paar potentielle Ölquellen am Motor, aber da muss man halt systematisch suchen und eingrenzen.

[Chronoworks]

Ja klar. Aber nen riesen Aufwand is das nich...

Der NWP ist nen echter Klassiker Neulich meinte einer "ist das ne Dichtung oder ne Plastik Unterlegscheibe

[pmscali]

Zitat von Chronoworks

Ja klar. Aber nen riesen Aufwand is das nich...

Der NWP ist nen echter Klassiker Neulich meinte einer "ist das ne Dichtung oder ne Plastik Unterlegscheibe

Der Dichtungsring vom NWS ist ja eh ein Normteil und sollte jedes mal mit ersetzt werden.

aber was wäre wenn der Stirndeckel z.b. nicht mit geplant wurde und der Kopf nicht aufliegt.
aber, naja muss sich jemand halt mal anschauen,

gut steht sie ja da.

[Chronoworks]

Zitat von pmscali

aber was wäre wenn der Stirndeckel z.b. nicht mit geplant wurde und der Kopf nicht aufliegt.

Stimmt. DAS wäre größtmöglicher Aufwand und sehr ärgerlich.

[Noceboo]

Hallo, habe Interesse an der Supra, ist sie noch zu haben?

[zissel]

reserviert angezahlt !!