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Alt 17.11.2012, 17:51   #1
fremdfabrikat
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HIGH-END zum Schnäpchenpreis

Alles muss raus! Bitte Anfragen,Preisvorschläge und Bilder per PN sonst wird es zu unübersichtlich hier... Danke!



2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1500euro (im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Nockenwellen(PIPER-CAMS) 268° Einlass, 272° Auslass mit 10,5mm Hub! 500euro (im Tausch gegen org. EU-Nockenwellen)

2JZ-GTE Ventilfedern(Brian Crower) mit Titan Ventilfederteller! 3000tkm gelaufen! 250euro

2JZ-GTE verstärkter Zahnriemenspanner = 100euro

2JZ-GTE einstellbare Nockenwellenräder(OBX) neu! 150euro

2JZ-GTE Ölpumpe(org.Toyota) neu 150euro

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

Presicion T74 Turbolader AR 0.81(Abgass) komplett neu gemacht! 750euro

ARP-Headstuds neu! 150euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

1600' Bosch Einspritzventile. 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile)

AEM 5bar Mapsensor 120euro

TRD Motorlager neu! 300euro

3Row LLK-Kit neu 300euro

Boost-Controller neu! 150euro

Pierburg Krafstoffpumpe 360l/h bis 650-700ps neu! 220euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

4Row LLK (der grösste der reinpasst) mit edelstahlrohre. 200euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. ich gebe noch ein TRD Instalationskit dazu(neu und NP 160euro) Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 500euro

NOS Lachgasanlage(10kg) 250euro

M&T ET Drag Slicks auf 8x15 Weld-Racing 500euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 500euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro

Motordichtsatz(komplett) neu 150euro

viele weitere Tuning,Kleinteile... bitte einzeln anfragen!




gruss,Andy
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Alt 25.11.2012, 11:18   #2
fremdfabrikat
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2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1500euro (im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE einstellbare Nockenwellenräder(OBX) neu! 150euro

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 250euro

Presicion T74 Turbolader AR 0.81(Abgass) komplett neu gemacht! 750euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

1600' Bosch Einspritzventile. 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile)

AEM 5bar Mapsensor 120euro

TRD Motorlager neu! 300euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

4Row LLK (der grösste der reinpasst) mit edelstahlrohre. 200euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. ich gebe noch ein TRD Instalationskit dazu(neu und NP 160euro) Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 500euro

NOS Lachgasanlage(10kg) 250euro

M&T ET Drag Slicks auf 8x15 Weld-Racing 500euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 500euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 07.12.2012, 18:24   #3
fremdfabrikat
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2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1500euro (im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE einstellbare Nockenwellenräder(OBX) neu! 150euro

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 250euro

Presicion T74 Turbolader AR 0.81(Abgass) komplett neu gemacht! 750euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

1600' Bosch Einspritzventile. 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile)

AEM 5bar Mapsensor 120euro

TRD Motorlager neu! 300euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

4Row LLK (der grösste der reinpasst) mit edelstahlrohre. 200euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 350euro

TRD Instalationskit(6Gang,Neu) 165euro

NOS Lachgasanlage(10kg) 250euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 500euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 17.12.2012, 14:36   #4
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Aktualisiert und Preise reduziert...


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2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1400euro (im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE einstellbare Nockenwellenräder(OBX) neu! 150euro

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

TRD Motorlager neu! 300euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

NOS Lachgasanlage(10kg) 200euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 23.01.2013, 22:31   #5
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2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

TRD Motorlager neu! 300euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 23.01.2013, 22:38   #6
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
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wie wärs mit Bildern?

ich hatte dir schon ne Pn geschrieben, wo du drauf geantwortet hattest das die Bilder im Fred sind, sind aber net hier und auch net bei Dragracing oder sonstwo!!
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 24.01.2013, 15:28   #7
shizoe
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

hast du noch n boostcontroller rumliegen?
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Alt 24.01.2013, 22:56   #8
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

Nein einen Boostcontroller habe ich keinen mehr da!

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Alt 24.02.2013, 16:23   #9
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis(nochmals reduziert)bis 1.3.2013

Aktualisiert... Preise bis 1.3.2013 nochmals stark reduziert!

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2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 1900euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1900euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 200euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 1500euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2400euro

HKS 50mm Wastegate neu! 300euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 250euro

TRD Motorlager neu! 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 250euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 250euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 150euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 400euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 80euro


gruss,Andy
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Alt 01.04.2013, 20:21   #10
fremdfabrikat
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

Aktualisiert...
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Pumpenelement mit 2x Pierburg(360L/h und sehr leise) Benzinpumpen komplett verbaut,verkabelt mit 2'ten Dash6 Anschluss für Fuelrail. Ca. 1000-1200ps ausgelegt.(im Tausch gegen org.EU) = 500euro

2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 03.04.2013, 07:18   #11
abdu
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abdu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Passt das Diff auf eine EU MT? Also ob das baugleich ist mit dem was ich jetzt drin habe. Antwort bitte an: Abdu_twinturbo@hotmail.com
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Alt 30.10.2013, 10:48   #12
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STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! Im Tausch gegen eine org. Luftdusche = 60euro


2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 30.12.2013, 17:38   #13
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EU 6gang-Diff (3,26) =800euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 19.01.2014, 20:34   #14
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Pipercams N.W. Einlass= 264° Auslass= 272° (im Tausch gegen org. NW.) = 650euro

EU 6gang-Diff (3,26) =800euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf max. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1900euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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Alt 02.05.2014, 17:23   #15
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Pipercams N.W. Einlass= 264° Auslass= 272° (im Tausch gegen org. NW.) = 650euro

4zoll Ansaugrohr mit off. Luftfilter für Singleturbo = 50euro

Kurbelgehäuseentlüftung( Greddy behälter mit k&n Filter,dash8 leitungen mit anschlüssen) = 150euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf max. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1500euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf ca.120tkm 200euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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