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Alt 01.04.2013, 20:21   #1
fremdfabrikat
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

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Alles muss raus! Bitte Anfragen,Preisvorschläge und Bilder per PN sonst wird es zu unübersichtlich hier... Danke!

Pumpenelement mit 2x Pierburg(360L/h und sehr leise) Benzinpumpen komplett verbaut,verkabelt mit 2'ten Dash6 Anschluss für Fuelrail. Ca. 1000-1200ps ausgelegt.(im Tausch gegen org.EU) = 500euro

2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


viele weitere Tuning,Kleinteile... bitte einzeln anfragen!

Gruss,Andy!
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Alt 03.04.2013, 07:18   #2
abdu
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abdu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

Passt das Diff auf eine EU MT? Also ob das baugleich ist mit dem was ich jetzt drin habe. Antwort bitte an: Abdu_twinturbo@hotmail.com
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Alt 30.10.2013, 10:48   #3
fremdfabrikat
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AW: HIGH-END zum Schnäpchenpreis

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STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! Im Tausch gegen eine org. Luftdusche = 60euro


2JZ-GTE Block Komplett neu geplannt und gehohnt mit neuen Kolbenringen,H-Schaftpleuel,ACL-Lager,ARP-Mainstuds,Für sehr hohe Leistungen! 2000euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro (oder. im Tausch gegen org.)

2JZ-GTE Ventiltrieb(24Ventile,Ventilfedern,Teller,48Keil e,Tassenstössel,Ausgleichblättchen ) 150euro

2JZ-GTE-GE Ölwanne(komplett) für MKIV 250euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

EU-Diff (3,5'er) mit starer Lagerung. macht Geräusche funktioniert aber tadelos. Optimal für TRD LSD Umbau od. 1/4meile. 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


gruss,Andy!
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Alt 30.12.2013, 17:38   #4
fremdfabrikat
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EU 6gang-Diff (3,26) =800euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf koml. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 2000euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


gruss,Andy!
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Alt 19.01.2014, 20:34   #5
fremdfabrikat
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Pipercams N.W. Einlass= 264° Auslass= 272° (im Tausch gegen org. NW.) = 650euro

EU 6gang-Diff (3,26) =800euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf max. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1900euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf(komplett) ca.120tkm 200euro

TH400 Umbaukit neu! das beste für die 1/4meile! 2500euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


gruss,Andy!
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Alt 02.05.2014, 17:23   #6
fremdfabrikat
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Pipercams N.W. Einlass= 264° Auslass= 272° (im Tausch gegen org. NW.) = 650euro

4zoll Ansaugrohr mit off. Luftfilter für Singleturbo = 50euro

Kurbelgehäuseentlüftung( Greddy behälter mit k&n Filter,dash8 leitungen mit anschlüssen) = 150euro

Oberes Kühlwasserohr mit blauen Samco Schläuche(ersetzt den org. Gummischlauch) = 50euro

STFi Öltemperaturanzeige 60mm eingearbeitet in eine Luftdusche und passt perfekt! = 50euro

2JZ-GTE Zylinderkopf max. bearbeitet mit +1mm Ein-Auslassventilen, 1500km gelaufen! 1500euro

2JZ-GTE 24Ventile = 50euro

2JZ-GE Zylinderkopf ca.120tkm 200euro

HKS 50mm Wastegate neu! 350euro

AEM Peak and Hold Steuergerät(für grosse Einspritzventile) 280euro

HKS DLI Zündkraftverstärker und schmale verteilerkappe für NA-Turbo Umbau. neu! 300euro

TRD LSD Instalationskit(6Gang,Neu) 160euro

M&H Frontrunners auf org. Reserveradfelgen(verstärkt) 450euro

Michelin 18' Slicks 50euro

Yokohama 17' Slicks 100euro


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