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#1 |
Super Moderator
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
Sooo, weiter gehts! Ist ja schließich Winterzeit.
Da ich ja gewisse Probleme mit dem Gegendruck und der VE hatte mussten kurzerhand neue Nocken her. Also Direkt mal im Black Friday sale neue GSC S1 Nocken mitsamt Federn und Retainern von BC geholt. Zudem kommt WAES rein damit ich mal etwas niedrigere Ladelufttemperaturen habe. Optisch wollte ich den motorraum auch etwas schöner gestalten. Dazu habe ich mich mit schwarzem Plastidip ausgetobt. Was noch fehlt sind 4" Dp und MP und der neue GTK HPC 850 mit meinem Self made QSV B.png Bilder davon gibts sobald ich alles beisammen habe. Übrigens ist es ein ganz schönes Gefrickel die Federn im eingebauten Zustand zu wechseln sad.png ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
Endlich ist der Lader da und mein QSV fertig.
Habe es noch etwas umändern müssen. Habe aber noch genug Restmaterial um ein zweites anzufertigen, wer also Interesse hat... Jetzt muss ich die Downpipe anpassen und mein Wastegate re-routen. Ansaugbereich ist quasi fertig... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
AFR 11,4 ist zu fett,wenn deine Steuerzeiten und deine Zündung passen dann
kannst einen AFR von 12,0-12,2 Fahren. MFG PS.Prüfe am Prüfstand deine AFR werte gegen. |
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