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Alt 03.03.2013, 12:43   #1
Eduard
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Beiträge: 623
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Eduard ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Leistung ohne motor änderung

ladedruck hoch !
hält doch.

freie abgasanlage und airintake.


und selbest wenn du ein großen lader vorschraubst und 500ps erzeugst kannst
du damit ewig spaßhaben


grüße
__________________
Eduard ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2013, 23:14   #2
Spargelstecher
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Beiträge: 1.294
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Spargelstecher wird schon bald berühmt werden
AW: Leistung ohne motor änderung

Große offene Auspuffanlage ab Turbos verbauen bringt in aller Regel schon einiges. Dazu halt einen 100 oder 200 Zellen Kat verbauen, sonst riecht mans
Dann noch einen anderen Lufi Einsatz, der ein wenig mehr flow erlaubt und evtl. noch einen etwas größeren LLK, um dem Mehr an Temperatur durch den gestiegenen Druck entgegenzuwirken. Auf jeden Fall noch eine AFR Anzeige dazu um sicherstellen zu können, dass das Ganze noch im sicheren Bereich abläuft.
Man darf davon keine 800 Lasagnen erwarten, aber es ist ein spürbarer Leistungszuwachs mit überschaubarem Kostenaufwand. Und wenn du dann doch mal noch mehr willst, hast du die Grundvoraussetzungen dafür bereits geschaffen.

Der 2JZ hält schon ordentlich was aus, solang man (wie bei fast jedem anderen Motor) die Schmierstoffversorgung nicht vernachlässigt oder durch zu mageres Gemisch die Kolben perforiert
Spargelstecher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2013, 03:57   #3
Brian
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Brian befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leistung ohne motor änderung

@ spargelstecher
Danke genau das

@ Alle
da es ja im sommer so weit sein soll
würd ich gern eure meinung hören

sollen später nicht mehr wie 4 - 500 ps werden
alltags auto

meine frage:
Tuts auch n einfacher J spec den man oft und günstiger bekommt
oder doch nen UK spec ...
und wie schauts aus mit J spec vvti ?

danke nochmal
Mfg
Brian ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2013, 13:14   #4
Gummel
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Benutzerbild von Gummel
 
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Gummel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leistung ohne motor änderung

@Basti
1250 rwhp ist aber schon arg tiefgestapelt.

@Brian "Earl Spillner"
Sounds like a serial killer name. Is that what you are?

Vergiss bei Deiner Umbauplanung nicht den Eimer mit der Orangefarbe. Nicht dass dieses vielversprechende Projekt am Ende wegen Nichtfinanzierbarkeit kippen muss.

Ich bin immer skeptisch bei Alltagsautos mit 4 - 500 PS. Da kriegt man schnell 'ne Ente als Mustang untergejubelt.

Aber was rede ich hier rum, die Sonne scheint, ich dreh noch eine Runde mit meiner Allrad-Alltagsschlampe.

PS: Ich bin immer noch im Besitz des legendären blauen Luftfilterkastens von Udo (wem das noch etwas sagt). Das Teil erzeugt legendär +10PS. PN me.
__________________
Gruss Gummel
'93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM
Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned
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