Lex-Rimer inkl. Fcd?

[Alonso]

Glaube ich auch weniger - Lolek hat das ganze ja mal sehr schön durchgerechnet.

Hast du die Sachen schon gekauft? Rein finanziell wirds am ende nicht viel teurer direkt aufs Emu zu wechseln statt den LMM/Düsen/FCD.

Sobald du in irgend einer Weise am Gemisch rumhantierst (auch wenn es "nur" über den Benzindruck ist) - würde ich unbedingt das ganze überwachen. Nur dann weisst du was Sache ist - rein nach Gefühl was anzupassen wird nichts. Schlussendlich willst du ja nicht nur wissen ob die Kiste abfackelt oder nicht - sondern eine gute Leistungsausbeite aus dem Setup ziehen.

[tomtomgoo]

Habe Düsen und LMM schon gekauft, hab einen guten Preis bezahlt. Das mit der überwachung ist mir schon klar, EGT und Breitband hab ich.

[C.Bartoldie]

So ein Lexusriemer ist dann nicht mehr, als ein FCD, nur das man das mit teuren Düsen und Luftmengenmesser erreicht? Das macht doch gar keinen Sinn so etwas zu tun, wenn man das auch mit einem 79€-FCD-Cutter machen kann.
Ist die Düsenansteuerungsauslastung denn dann auch gleich (mit 550er) wie bei den originalen?
Müssten doch eigentlich genauso viel/oft angesteuert werden, weil der Motor doch gar nicht weiß, das er 550er statt die kleinen originalen drin hat.?

[dreas]

man verbaut das lex kit also größere düsen plus anderen LMM um den Fuel Cut ( die sicherheitsabschaltung des Motors ) nach oben zu verschieben! durch den einbau eines fcd ( fuel cut defender ) hast du diese sicherheitsabschaltung nicht mehr!! und du kannst auch mit dem ladedruck hoch gehen musst aber aufpassen das du nicht zu mager läufst

[Helter-Skelter]

Zitat von dreas

man verbaut das lex kit also größere düsen plus anderen LMM um den Fuel Cut ( die sicherheitsabschaltung des Motors ) nach oben zu verschieben! durch den einbau eines fcd ( fuel cut defender ) hast du diese sicherheitsabschaltung nicht mehr!! und du kannst auch mit dem ladedruck hoch gehen musst aber aufpassen das du nicht zu mager läufst

Zumal mit den 440ccm injektoren früher Schluss ist als mit den 550ccm.
80% Dutycycle ist auf dauer heftig genug.

[stefankerth]

Zitat von tomtomgoo

Habe Düsen und LMM schon gekauft, hab einen guten Preis bezahlt. Das mit der überwachung ist mir schon klar, EGT und Breitband hab ich.

Den FCD kannst du drin lassen.... ändert bis zum Fuelcut erst mal nix.

Mit dem FCD wird er halt ab dem Punkt magerer, ohne Lex-R ab ca 0,9 bar mit Lex-R ab ca 1,2 bar.

Emanage Blue inkl. Profec E01 habe ich hier liegen nur für den Fall :-)