Sequentille Zündung mit Emange ultimate an 7mGTE?

[stefankerth]

ja geht.....
injektor 4 / 5 / 6 an das Emanage an die entsprechenden Ausgänge legen die andere Seite über einen Vorwiederstsand (12 Ohm, 10 Watt) auf +12V
den originalen auch ersetzen, da sonst ca. 800 statt 400mA durch den Injektor fliesen.

(Theoretisch reicht es die Versorgung der Einspritzdüsen original zu lassen, und nur die Seite zur ECU / EMU aufteilen, ich rate davon aber ab, wegen Stromänderung im Betrieb/Umschalten und den zuvor genannten 800mA)

danach in der emanage software :
Blaues Auto => Register I/J

# input channels 3
# output channels 6
bei Type
channel #4 1-600
channel #5 3-600
channel #6 2-600

Dann spritzen die jeweils 120 Grad vor dem Ursprünglichen Paarzylinder ein.
(Laut der beschreibung Greddy: "This shows retarding 180º of the CH1 signal
for CH4.")
Retarding => Später => deshalb 600 damit du auf 120° früher kommst.

bei dem Timing bin ich mir nicht 100% sicher evtl. musses auch -120 heissen ist bei greddy nie so eindeutig.....
aber merkst ja wie er besser läuft.

Wenn du es auf 1-0, 2-0, 3-0 Stellst läuft es synchron zur Serie => zum testen der Verdrahtung.

[stefankerth]

Ach Scheisse Zündung, nee geht meiner meinung nach nicht.....
haben ja den Multiplex Scheiss

[pmscali]

Zitat von stefankerth

Ach Scheisse Zündung, nee geht meiner meinung nach nicht.....
haben ja den Multiplex Scheiss

kann man nicht die Signalkabel aufsplitten und dann ein die 6 ignition eingänge anschließen und dann 6 Signalkabel an einzelspulen weiterleiten?

[stefankerth]

Zitat von pmscali

kann man nicht die Signalkabel aufsplitten und dann ein die 6 ignition eingänge anschließen und dann 6 Signalkabel an einzelspulen weiterleiten?

nein weil wir ne gemultiplexte Zündung haben du hast nur 1 Signalkabel und 2 Codierleitungen.

bin gerade am Überlegen vom igniter auf ein UL2803 (Invertierter Darlington Treiber) mit zusätzlichen Pullup widerständen auf +12 Volt, dann von da die 3 Kanäle, auf ignition channel 1-3 legen, dann die 6 Ausgänge des Emanages auf den 2jz 6 Kanal igniter gehen, und von dem aus auf 6 einzelne Zündspulen. die Ausgänge des Emus müssen dann ur in der zündreinfolge verkabelt werden siehe Seite 17 / 18 in der Installations anleitung.

Sollte in der Theroie funktionieren ist aber meiner meinung nach zu aufwendig.

Alternative:

[pmscali]

Zitat von stefankerth

ja geht.....
injektor 4 / 5 / 6 an das Emanage an die entsprechenden Ausgänge legen die andere Seite über einen Vorwiederstsand (12 Ohm, 10 Watt) auf +12V
den originalen auch ersetzen, da sonst ca. 800 statt 400mA durch den Injektor fliesen.

(Theoretisch reicht es die Versorgung der Einspritzdüsen original zu lassen, und nur die Seite zur ECU / EMU aufteilen, ich rate davon aber ab, wegen Stromänderung im Betrieb/Umschalten und den zuvor genannten 800mA)

danach in der emanage software :
Blaues Auto => Register I/J

# input channels 3
# output channels 6
bei Type
channel #4 1-600
channel #5 3-600
channel #6 2-600

Dann spritzen die jeweils 120 Grad vor dem Ursprünglichen Paarzylinder ein.
(Laut der beschreibung Greddy: "This shows retarding 180º of the CH1 signal
for CH4.")
Retarding => Später => deshalb 600 damit du auf 120° früher kommst.

bei dem Timing bin ich mir nicht 100% sicher evtl. musses auch -120 heissen ist bei greddy nie so eindeutig.....
aber merkst ja wie er besser läuft.

Wenn du es auf 1-0, 2-0, 3-0 Stellst läuft es synchron zur Serie => zum testen der Verdrahtung.

Interessant, geht das auch mit der Zündung?