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Alt 08.01.2013, 12:50   #1
Amtrack
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Ist der Bee-R der Typ B?

Mach mir mal einen "Franngn" Preis ist eigentlich nur Spielerei weil meine bessere Hälfte ab und an an der Ampel gerne besser vom Start weg kommen würde (sie mags net im Stand im Begrenzer Ladedruck aufzubauen... kann ich ja nachvollziehen )
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 08.01.2013, 13:24   #2
Zwutsch
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Zitat:
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Ist der Bee-R der Typ B?

Mach mir mal einen "Franngn" Preis ist eigentlich nur Spielerei weil meine bessere Hälfte ab und an an der Ampel gerne besser vom Start weg kommen würde (sie mags net im Stand im Begrenzer Ladedruck aufzubauen... kann ich ja nachvollziehen )
Was isn das überhaupt ??
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen.
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Alt 08.01.2013, 13:40   #3
Amtrack
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Einstellbarer Drehzahlbegrenzer der über Ignition Cut Off arbeitet und nicht über Fuel Cut.
Man kann bspw., so mein geplantes Anwendungsgebiet, an der Ampel die Drehzahl (mit Vollgas!) auf 3500 U/Mins einpendeln.
Durch den Cut der Zündung zündet das Gemisch im Krümmer und bringt den Lader in Wallung.

Nachteil: geht auf die Lebensdauer des Turbos (Lagerung) und killt jeden Keramikkat ziemlich zügig

Vorteil: "startbereit" auf schonendere Weise, als den Ladedruck im Drehzahlbegrenzer aufzubauen (das gibt eh nur Wheelspin).
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Alt 09.01.2013, 00:04   #4
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Bee Rev ist verkauft.

Macht mir ruhig Angebote, muss alles weg
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Alt 09.01.2013, 21:49   #5
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FCD ist auch weg

Sonst alles noch da
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Alt 10.01.2013, 13:50   #6
Chris1991
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bräuchte die 2 hinteren dämpfer.

Gruß Chris
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Alt 24.01.2013, 15:36   #7
Smetti18
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Tein Federn sind weg!

FCD ist wieder zuhaben!

Neu dazu gekommen eine original cusco Domstrebe für vorne
Sehr guter Zustand, 90€ Vhb. Inc Versand
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Mkiv AT TT, Tahiti Blue,

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