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#31 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra - und danach?
Heee der Beisser
![]() Ich muss mal wieder James Bond schauen................................
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WOW ![]() |
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#32 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra - und danach?
Zitat:
Quelle Wiki: Die Beschleunigung liegt laut Werksangaben bei 4,7 s von 0 bis 100 km/h für die Modelle mit optionaler manueller Sechsgang-Schaltung und 5,1 s von 0 bis 100 km/h für Modelle mit serienmäßigem Vierstufen-Automatik-Getriebe. Für die Modelle ab Modelljahr 2001 wurde die Corvette C5 aufgrund einiger technischer Modifikationen vom Werk mit 5,0 Sekunden von 0 bis 100 km/h für die Automatik-Version angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Version zwischen 275 km/h für die Z06, 281 km/h für das Cabriolet und bis zu 297 km/h für das Coupé. Mit diesen Fahrleistungen war die neue Corvette C5 sogar dem Topmodell der Vorgängerversion, der Corvette C4 ZR-1, in allen Disziplinen überlegen. Der kleine Kurs in Hockenheim wurde von der C5 in einem Test einer Autozeitschrift in 1:15,9 Minuten umrundet. Die Runde in der Nordschleife dauerte 8:18 Minuten. Ein Porsche 911 (993) benötigte im Jahr 1997 für den Hockenheimkurs über 2 Sekunden mehr als die C5: 1:18 Minuten. Für die Nordschleife benötigte der Porsche 8:28 Minuten, also sogar 10 Sekunden mehr. Quelle Trackfreak Nürburgring Nordschleife BMW M5 E39 - 08:28 Hockenheim laptimes BMW M5 E39 - 01:18.5 irgendwo gibt es bei AMS einen direkten vergkeich beider... habs aber nicht gefunden! Nachteil C5 zum M5 wäre für mich die fehlende Rückbank und die Verarbeitung im Innenraum.... Leistundmäßig ist sie für mein Fahreigenschaften aussreichen! ![]() Wenn es soweit ist, kannst mal vorbei kommen und wir drehen mal ne runde ![]() |
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#33 |
Der goldene Splint
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AW: Supra - und danach?
Der Carrera hatte vielleicht 8min+, aber alle anderen 993 fahren deutlich unter 8min
![]() Aber das was du über die C5 sagst, stimmt! Das Teil ist meiner Meinung nach die logische Folge der MKIII. Solide Technik, Power, Targa und Herzklopffaktor beim bedienen ![]() Bei uns bauen wir ja ziemlich viele um, es ist schon erstaunlich wieviel Potential die Motoren haben, und wie wenig die Umbauten kosten.
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#42 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra - und danach?
naja vllt gibts ja in 2-3 Jahren ein Facelift mit neuer Motoroption.
nachdem in so gut wie jedem Feedback angekreidet wird, dass etwas mehr Leistung nicht schaden würde ein 2 Liter Turbo wie der 3sgte würd meiner Meinung nach gut zum Auto passen |
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#43 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra - und danach?
als subaru auf den nürburgring das getestet hat und ich da mit n paar subarutestfahrern reden durfte, is durchgesickert das da noch n stärkerer motor kommt in den nächsten 1-2 jahren...denk aber eher so maximal n 2,5l boxer ausm sti...
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