Biete MkII Bj. Nov.1982

[BAD_SUPRA]

Zitat von suprafan

Das Original-Lenkrad hat inzwischen seinen Weg zu mir gefunden, wir müssen's nur noch irgendwie zu dir bringen

Momentan ist ein MKIII-Facelift-Lederlenkrad in sehr gutem Zustand verbaut, weil ich das sehr viel angenehmer fand als das Original-Plastikgerippe der MKII.
Den zweiten Schlüssel hab ich auch noch.
Original-Reserverad ist aber noch nicht aufgetaucht, das könnte möglicherweise wirklich noch bei Daniel sein.

Der Innenraum ist ziemlich gut, aber irgendwo habe ich glaub mal ein Brandloch gesehen. Das war glaube ich an der Sonnenblende fahrerseitig. Muss wohl vom Vor-vor-vorbesitzer sein.
Wenn man's picobello haben möchte, könnten die Vordersitze vielleicht mal eine Reinigung vertragen (es sei denn Boosti hat das schon gemacht), aber das ist ja keine große Sache.
Den Schaltsack habe ich anno 2006 gegen einen neuen von Toyota ausgetauscht, der alte war fertig.
Achja, die Handpumpe für die Lordosenwirbelstütze am Fahrersitz ist vor ein paar Jahren abgefallen, das Gummi des Luftschlauchs war inzwischen einfach zu spröde.
Ich hab auch noch eine Liste, was ich an dem Auto von 2006 bis 2010 alles an Reparaturen und Wartung gemacht habe, kann ich bei Interesse mal posten.

tu das malq

[BAD_SUPRA]

was wurde aooes geach, was muss alles fürs hkennzeichen gemacht werden ausse de oben genannten dnge. we ist das fahrwerk und unerboden

[suprafan]

- Apr. 2006: von Boosti abgekauft, damit der sich einen 730i V8 kaufen konnte
- Sep. 2006 / 136.000km: Kohlebürsten + Regler der LiMa gewechselt
- Nov. 2006 / 138.000km: Keilriemen, Krümmerdichtung, Thermostat, Kühlmittel usw. gewechselt
- Apr. 2007 / 139.000km: neuen Auspuff montiert (von Walker, der ist inzwischen wieder hinüber), Lederlenkrad der MKIII eingebaut (kann ohne weiteres zurückgerüstet werden)
- Feb. 2008 / 148.000km: Zündverteilerkappe und -finger, Zündspule, alle Zündkabel, alles neu von Toyota
- Apr. 2008 / 150.000km: Radläufe/Schweller geschweißt+lackiert (sind aber schon wieder durch)
- Juli 2008 / 152.000km: neue Stoßdämpfer und neue Eibach-Tieferlegungsfedern eingebaut (angeblich 2 oder 3cm tiefer, war aber kein sichtbarer Unterschied zu den ausgeleierten alten Federn)
- Aug. 2008 / 155.000km: revidierte Einspritzdüsen eingebaut, Zahnriemen+Spannrolle und ein paar Kurbel-/Nockenwellendichtringe gewechselt.
- Sep. 2009 / 169.000km: neue Sommerreifen Fulda Carat Assuro 195/70R14
- Feb. 2012: Verkauf zurück an Boosti

Zitat von BAD_SUPRA

was wurde aooes geach, was muss alles fürs hkennzeichen gemacht werden ausse de oben genannten dnge. we ist das fahrwerk und unerboden

Willst du mit dem Buchstabensalat etwa "starkes Interesse" anmelden?

[Boostaholic]

So, das Fahrzeug steht wieder zum Verkauf. Läuft, aber ohne Auspuff zu laut. Anhänger zum Abholen nötig.
FP 1000 €

Auspuffrohre besorgt und liegen bei, muss zusammengeschweißt werden.
Links hinten die Federaufnahme unten am Schenkel durchgerostet. Radläufe und zum Teil Hinterkanten der Karrosserie durch. Unterboden sollte gereinigt und Unterbodenschutz gemacht werden, weitere Durchrostungen nicht gefunden.

Motor-Getriebe-Kupplung-Innenraum Okay, auf schlechte Winterreifen/original Felgen, inc. lose Sommerbereifung die gut ist.

Eigentlich Schade zum Schlachten.

Steht zum Verkauf da ich Geld in meine MkIII investiere und jetzt einen Austauschmotor kurzfristig bekommen habe. Ausserdem steht wieder ein 7ner dieses Jahr in Planung. Zu viele Baustellen.