Im Winter 1- 2 Tage Hilfe beim Einbau und der Einstellung meines HKS Gerödels

[Chronoworks]

Wie genau sieht denn dein Setup aus das du abstimmen möchtest? Sprich was ist nicht mehr serie?

[Zwutsch]

Also... ich fahre in dem Wagen ein großes Fritzingerkit mit 550er Düsen, etwas schärferen Nockenwellen, anderen Kolben und Pleueln, ARP Bolzen, HKS Dichtung und mit HKS F-Con, FCD und EVC1. Ich möchte ein GCC zurüsten sowie das IPS zur Überwachung. Außerdem möchte ich den LMM gegen das VPC tauschen.
Eine Zeitronix2 o 3 mit Breitbandlambda kommt ebenso dazu, wie eine Anzeige zur AFR und ein anständiges LD und ÖD bzw Öltemp Messgerät.

Neue Benzinpumpe (Walbro400), 3Zoll DP und Metallkat rüste ich vorher noch um.
Das wars

[Zwutsch]

Aso.. den Garret T04 Lader hab ich vergessen, der drin ist. Aber welcher genau das ist weiß ich noch nicht.

[Chronoworks]

Und dann möchtest du die Zündung unverändert lassen?

Welchen Druck möchtest du denn fahren?

[Chronoworks]

Schönes Setup, btw

[Grizzly]

Da kannst du eh´ nix dran einstellen ...
Das ist alles in dem Eprom vom F-Con/VPC abgelegt.
Musst nur den richtigen Chip reinstecken...

[Zwutsch]

Danke Chrono :-) Druck so um 1,4 in der Richtung. Wenn das EVC mit GCC das her geben.

Genau deswegen brauch ich ja jemanden, der sich da auskennt und eben, bei Bedarf die Zündung anpassen kann.

Ich meine....klar kann ich das alles mit den neuen, modernen Geräten wohl wesentlich unkomplizierter machen, aber ich lege Wert drauf, dass ich Geräte aus der Zeit der Supra nutze, die damals aktuell waren. Soll nach Möglichkeit original bleiben. Ich weiß dass mich die meißten deswegen für bescheuert halten. :-D

[Chronoworks]

Zitat von Zwutsch

Danke Chrono :-) Druck so um 1,4 in der Richtung. Wenn das EVC mit GCC das her geben.

Genau deswegen brauch ich ja jemanden, der sich da auskennt und eben, bei Bedarf die Zündung anpassen kann.

Ich meine....klar kann ich das alles mit den neuen, modernen Geräten wohl wesentlich unkomplizierter machen, aber ich lege Wert drauf, dass ich Geräte aus der Zeit der Supra nutze, die damals aktuell waren. Soll nach Möglichkeit original bleiben. Ich weiß dass mich die meißten deswegen für bescheuert halten. :-D

Also mit der leistung liegst du dann aber schon im 400-500 PS Bereich. Da hat Grizzly recht: Ohne EGC wirst du nichts an der Zündung verstellen können, was die Leistung aber notwendig macht. Es sei denn du baust ein Zünd-Kennfeld und brennst es auf den Chip.

Das GCC kann keine Zündung. Am FCon kann man nichts zündtechnisch einstellen.

Das hätte man dir aber sagen sollen.

[RedMk3]

Wo wie ich das sehe sind das viele Systeme die am Ende des Tages zu einem gestrickt sind. Sollte es Porbleme geben, wünsche ich viel Spaß bei der Fehlersuche. Für das Geld kann man sich auch was gescheites holen, sei es piggy back oder stand alone.
Vielleicht wäre es sinnvoll auf ein moderneres Gerät mit besserer Interface umzusteigen und sich dabei auch das Können anzueignen...

[BAD_SUPRA]

kann dir helfen die Pizza und den Kasten bier zu konsumieren