Suche Dichtung bzw siehe bitte fotto

[gitplayer]

Gibt's original nur von Toyota.
Aus USA kann man die auch in Edelstahl bekommen, ist aber nicht so ganz einfach aufzutreiben.

[massacre]

Na klasse !!! Egal muss durch. Die nr. lautet doch 11219-42010 oder ? Kann ich an Toyo so weiter reichen? Mein Problem ist eigentlich, dass die Kerzen im Öl schwammen, die 6. Kerze sah am schlimmsten aus, man konnte die Kerze nicht mehr sehen . Hier sprechen die zwar von ne Dichtung und verstehe leider nur Bahnhof Was alles muss ich Bestellen damit es einfach wieder top ist.
Die Ventildeckeldichtung werden auch erneuert, davon mal abgesehen. (Schrauben waren ziemlich lose).

[Toyota Supra]

Nimm gleich Inbussschrauben und nicht mehr die originalen Kreuzschlitzschrauben. Die Originalen kannste nur schlecht anziehen, dazu sind sie auch schnell rund.

[Chronoworks]

Und lass die Plättchen weg. Nimm Unterlegscheiben.

[gitplayer]

Facelift ab 89 hat ne andere Nummer, 11219-42020
Ob die sich wirklich unterscheiden, ist zweifelhaft, aber ok, kann man auch die nehmen.
Zieh die Schrauben der Ventildeckel nicht zu fest. Die werden nur handwarm angezogen.
Weiterhin sind auch häufig die Ventildeckel krumm, das gleichen die Dichtungen dann oft nicht mehr aus. Leg die mal ohne Dichtung auf den Kopf und schau, ob die kippeln oder ob sich irgendwo ein Spalt abzeichnet. Wenn dem so ist, mußt du die so abfeilen, daß sie möglichst plan aufliegen. Sonst kannst du Dichtungen wechseln, bis du schwarz wirst. Das wird dann nicht dicht.

[massacre]

Zitat von Toyota Supra

Nimm gleich Inbussschrauben und nicht mehr die originalen Kreuzschlitzschrauben. Die Originalen kannste nur schlecht anziehen, dazu sind sie auch schnell rund.

Gibt es da bestimmten Inbusschrauben, was sich dafür gut empfiehlt ?

Zitat von Chronoworks

Und lass die Plättchen weg. Nimm Unterlegscheiben.

Wie viele Plättchen soll ich verwenden ? Und wie dick darf ne Plättchen sein ?

Zitat von gitplayer

Facelift ab 89 hat ne andere Nummer, 11219-42020
Ob die sich wirklich unterscheiden, ist zweifelhaft, aber ok, kann man auch die nehmen.
Zieh die Schrauben der Ventildeckel nicht zu fest. Die werden nur handwarm angezogen.
Weiterhin sind auch häufig die Ventildeckel krumm, das gleichen die Dichtungen dann oft nicht mehr aus. Leg die mal ohne Dichtung auf den Kopf und schau, ob die kippeln oder ob sich irgendwo ein Spalt abzeichnet. Wenn dem so ist, mußt du die so abfeilen, daß sie möglichst plan aufliegen. Sonst kannst du Dichtungen wechseln, bis du schwarz wirst. Das wird dann nicht dicht.

alles das werde ich ich durchführen.


Vielen vielen dank Leute !! Ach wenn ich euch nicht hätte

[Toyota Supra]

Geh mit der Originalschraube in den Baumarkt und verlange solche in der gleichen Größe mit dem gleichen Gewinde einfach als Inbuss, am bestem nimmst du solche aus Inox oder Edelstahl.

[Chronoworks]

Zitat von gitplayer

Weiterhin sind auch häufig die Ventildeckel krumm, das gleichen die Dichtungen dann oft nicht mehr aus.

DAS erklärts!

Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. Meine sind zwar dicht, aber ich hab noch was vor mit anderen Deckeln. Dann werd ich mal meine Ventildeckel planen. Cool, danke!


Also ich hab ganz normale unterlegscheiben genommen, damit sich die Kraft etwas verteilt. Schrauben kannst du auch normale nehmen, am Besten mit Imbus. Länge entsprechend der alten Schrauben. Einfach mal in ein Eisenwarengeschäft gehen und alte mitgeben. Wie oben gesagt

[massacre]

Die Schrauben habe ich bei Amtrack bestellt ! Habe vorhin die Ventildeckel Kontrolliert und die linke (ohne Öl Deckel ) ist ganz minimal verzogen, also schon so das es jedenfalls NICHT abdichten würde, nicht bei handwarmes anziehen. Werde das heute noch in Angriff nehmen. Kann ich mit Wasserwage und pfeile da dran gehen ? Oder gibt es da besser alternativen ?

gruß