Getriebeöl R154

[Eclipse]

Okay ist kein Problem Hättest mir aber ja auch mal sagen können das dieser heute ist

[BAD_SUPRA]

Wo ist jetzt die schraube. Kann wohl keiner beantworten

[Celios]

Das ist immer die gleiche Mutter, wie bei allen anderen Toyotas auch...
Ist die größte Mutter am Gertriebe, passt nen 24 Schlüssel rauf für gewöhnlich, die wirst du nicht übersehen können... Die Mutter zum einfüllen ist die selbe, fahrerseitig weiter oben am Schalthebel zu finden...

[BAD_SUPRA]

Peter sagt 19er werkstatthandbuch find ich irgendwie nicht das passende bild, falls es das dort gibt.

FAQ?

[Celios]

Da ist die Einfüll Schraube zu sehen http://www.cygnusx1.net/supra/Librar...aspx?S=MT&P=49

Bin mir aber ziemlich sicher mit den 24er, ist aber auch schon ne weile her...

[Eclipse]

Jau meine auch des es ein 24 Schlüssel war.

Genau die Ablassschraube ist ziemlich weit unten. Die einfüllschraube oben (am besten mit einem abgekröpften Schlüssen zu erreichen) in der nähe von den "Federschrauben" die den Schalthebel wieder in Mittelstellung drücken.

Das Öl so lange in die Einfüllschraube kippen bis es dort wieder rausläuft dann ist es bei Max.

Habe bei mir damals einen Teflon zusatz für Getriebe und Diff hinzugetan. Schaltet wieder richtig sauber und geschmeidig

Grüße Marc

[BAD_SUPRA]

ich geh zu Toyota wenn würd ich es nur ablassen und halt oben am schalthebel einfüllen.

[Eclipse]

Ja das kannst du auch machen. Musst halt 3liter reinkippen.
Wenn du von unten in der eigentlichen Einlassschraube einfüllst brauchst du am besten eh so eine pumpe. Sonst geht es ziemlich schlecht.

[BAD_SUPRA]

also is die Beifahrer oder Fahrerseite? Muss so blöd fragen, weil ja viele genau das Gegenteil schreiben.

[Celios]

Einfüll-Schraube -> Fahrerseite
Ablass-Schraube -> Beifahrerseite

[BAD_SUPRA]

Zitat von Celios

Einfüll-Schraube -> Fahrerseite
Ablass-Schraube -> Beifahrerseite

ok schau ich mal irgendwann. dann is alles gut.

[Eclipse]

Jawohl so hab ichs auch noch in Erinnerung.

@Bad: Also jetzt hast du dein Turbolader getauscht, dann packste das mit dem Getriebeöl auch Ist wirklich kein großes Ding. Praktisch wäre wenn du ein Kupferdichtring Sortiment hast um die Dichtung der Einfüll und Ablass Schraube zu erneuern. Und kipp am besten so einen Teflon zusatz rein, schadet wirklich nicht. Und Diff Öl am besten auch gleich mal machen, sind glaub 1,5 liter oder sowas. Ist aber dann wieder ein anderes Öl.

Zwecks Öl einfüllen ist es ohne Hebebühne wohl am besten durch den "Schaltknauf" zu befüllen, da das Auto per Einfüllschraube eben stehen sollte.

Musst halt die Mittelkonsolen Abedeckung ausbauen und dann sind es noch ein paar Schrauben am Schaltknauf.

[BAD_SUPRA]

is ja auch kein ding, aber bevor ich irgend ne schraube abdrehe, will ich wissen, ob es die richtige war

[Eclipse]

Kannst eigentlich net viel falsch machen. Schaus dir einfach mal an dann siehst du schon welche die richtige ist

[BAD_SUPRA]

oder ich bau gleich auf rhd at um, dann hat sich das erledigt.